Am Institut für Kraftfahrwesen Aachen (ika) werden seit vielen Jahren im Bereich der unkonventionellen Antriebe neuartige Antriebssysteme konzipiert, entwickelt und erprobt. Das von der Europäischen Union geförderte Projekt IMMOVE hat das Ziel, ein wettbewerbsfähiges und optimiertes Antriebskonzept eines Parallelhybridfahrzeuges zu etablieren. Die hierzu erforderliche komplexe Steuer- und Regelstrategie wurde zunächst entwickelt und durch Simulation optimiert. Im Anschluß erfolgt die Implementation dieser Strategie auf den Fahrzeugsteuerrechner (Vehicle Management Unit - VMU). In diesem Vortrag werden die Vorgehensweise und die Vorteile beim Einsatz eines OSEK Betriebssystems erläutert. Beispielhaft wird die Projekterstellung anhand des Parallelhybridfahrzeugs IMMOVE beschrieben. Mittels einer Standardaufgabe werden darüberhinaus die strukturellen Verbesserungen gegenüber der herkömmlichen Programmierweise gemessen.


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    Title :

    Anwendung des OSEK-Betriebssystems am Beispiel der Betriebsstrategie eines Hybridfahrzeugs


    Additional title:

    Application of an OSEK operating system for a hybrid vehicle control strategy


    Contributors:
    Amsel, C. (author) / Renner, C. (author) / Wittek, K. (author) / Brock, H. (author)


    Publication date :

    1999


    Size :

    18 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Anwendung des OSEK-Betriebssystems am Beispiel der Betriebsstrategie eines Hybridfahrzeugs

    Amsel,C. / Renner,C. / Wittek,K. et al. | Automotive engineering | 1999


    Verfahren zur Applikation einer Betriebsstrategie eines Hybridfahrzeugs

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    Vollmer, T. / Mayer, T. / Hoehn, B.-R. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998