Eine Möglichkeit zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs am Ottomotor ist die Benzin-Direkteinspritzung. Untersuchungen an einem Versuchsmotor sollten das Potential des luftgeführten Brennverfahrens verdeutlichen. Dazu wurden im Teillastbetrieb mit Ladungsschichtung verschiedene Einstellparameter wie Zündfunkenlage, Einspritzdruck etc. variiert. Weiterhin wurde das Volllastverfahren des Versuchsträgers betrachtet. Im Teillastbetrieb (n = 2000 1/min; pmi = 2.9 bar) mit Ladungsschichtung konnte gegenüber Saugrohreinspritzung (lambda = 1) eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von bis zu 26 % erzielt werden, wobei allerdings eine hohe Kohlenwasserstoffemission beobachtet wurde. Der Versuchsträger reagiert im Volllastbetrieb aufgrund des zerklüfteten Brennraums sehr sensibel auf klopfende Verbrennung.


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    Title :

    Untersuchungen an einem DE-Ottomotor mit luftgeführtem Brennverfahren


    Additional title:

    Investigations on a GDI-Engine with airguided combustion system


    Contributors:
    Klenk, R. (author) / Hardt, T. (author) / Hertzberg, A. (author)


    Publication date :

    1999


    Size :

    14 Seiten, 11 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German