Eine Möglichkeit zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs am Ottomotor ist die Benzin-Direkteinspritzung. Untersuchungen an einem Versuchsmotor sollten das Potential des luftgeführten Brennverfahrens verdeutlichen. Dazu wurden im Teillastbetrieb mit Ladungsschichtung verschiedene Einstellparameter wie Zündfunkenlage, Einspritzdruck etc. variiert. Weiterhin wurde das Volllastverfahren des Versuchsträgers betrachtet. Im Teillastbetrieb (n = 2000 1/min; pmi = 2.9 bar) mit Ladungsschichtung konnte gegenüber Saugrohreinspritzung (lambda = 1) eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von bis zu 26 % erzielt werden, wobei allerdings eine hohe Kohlenwasserstoffemission beobachtet wurde. Der Versuchsträger reagiert im Volllastbetrieb aufgrund des zerklüfteten Brennraums sehr sensibel auf klopfende Verbrennung.
Untersuchungen an einem DE-Ottomotor mit luftgeführtem Brennverfahren
Investigations on a GDI-Engine with airguided combustion system
1999
14 Seiten, 11 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
Untersuchungen an einem DE-Ottomotor mit luftgefuehrtem Brennverfahren
Automotive engineering | 1999
|Gemischbildung im Ottomotor mit strahlgeführtem Brennverfahren
TIBKAT | 2005
|Laserbasierte Untersuchung der Prozesse in einem Ottomotor mit strahlgeführtem Brennverfahren
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2015
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