Das Innenraumgeräusch von Kraftfahrzeugen hat in der letzten Zeit an Bedeutung gewonnen. Dieser Tatsache muss auch im Entwicklungsprozess Beachtung geschenkt werden. Wurden akustische Probleme bisher zumeist durch eine nachträgliche Ausbesserung beseitigt, wird es zunehmend wichtiger, diese Phänomene bereits in einem frühen Stadium der Entwicklung zu erkennen. Daher ist von der Ford Werke AG ein Forschungsprojekt vergeben worden, in dem verschiedene Meß- und Berechnungsverfahren zur Untersuchung des Abstrahlverhaltens von dünnen Blechen analysiert werden. Zu diesem Verfahren zählen die Modalanalyse, sowohl experimentell als auch analytisch, die Schallintensitätsmessung und die Boundary-Elemente-Methode (BEM). Es sind mehrere einfach gestaltete Bleche auf diese Weise analysiert worden. Anhand dieser Bleche konnten sowohl das verwendete Modell als auch das angewandte Verfahren validiert werden. Es hat sich gezeigt, dass das Abstrahlverhalten der Bleche mit der FEM und der BEM in guter Übereinstimmung mit der Realität simuliert wird.
Untersuchung des Schallabstrahlungsverhaltens von dünnen Blechen durch Versuch und Simulation
Analysis of the sound radiation of thin panels by experiment and simulation
1999
21 Seiten, 15 Bilder, 4 Quellen
Conference paper
German
Untersuchung des Schallabstrahlungsverhaltens von duennen Blechen durch Versuch und Simulation
Automotive engineering | 1999
|Untersuchung von Magnetisierungsprozessen in dünnen Nd2Fe14B-Schichten
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2000
|DataCite | 1940
|Wasserstrahlschneiden von Blechen
Automotive engineering | 1992
|Automotive engineering | 1986
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