Weitreichende betriebliche, technische und organisatorische Veränderungen durch zunehmende Technisierung und Automatisierung sowie durch verkehrspolitische und wettbewerbsbezogene Entscheidungen machen es notwendig, der Qualifizierung der Mitarbeiter in den Verkehrsunternehmen zukünftig eine noch höhere Priorität einzuräumen. Die Hamburger Hochbahn AG als zweitgrößtes deutsches Nahverkehrsunternehmen hat mit dem inzwischen erfolgreich abgeschlossenen Forschungs- und Entwicklungsvorhaben MESSINA bereits den Einstieg in ein neues, technologiegestütztes Ausbildungskonzept vollzogen. Aufbauend auf dieser Basis werden die Simulationsfunktionen schrittweise um weiter Module zum IBAS (Integrierten Betrieblichen Ausbildungssystem) ergänzt. Die gleichzeitige Ausrüstung der U-Bahn-Linie U1 mit der neuester Steuerungs- und Betriebsführungstechnik durch denselben Hersteller Vossloh System-Technik GmbH bietet die einzigartige Möglichkeit, Simulationskomponenten und Funktionen eines realen U-Bahn-Betriebsleitsystems so miteinander zu verknüpfen, daß für das Personaltraining umfassende Hilfsmittel mit allen zur Betriebsabwicklung benötigten Funktionen zur Verfügung gestellt werden können.
Kopplung von Betriebssimulation und U-Bahn-Leitsystem
Coupling of operations simulation and underground railway control system
Signal und Draht ; 91 , 11 ; 20-23
1999
4 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Kopplung von Betriebssimulation und U-Bahn-Leitsystem
IuD Bahn | 1999
|Ausbilden mit Messina-Leitsystem: Stellwerks-, Betriebssimulation und Betriebsfuhrungssystem
British Library Online Contents | 2005
|Studie Zukunftsonentiertes Bahn-Leitsystem (ZBL)--Systemkonzept
Online Contents | 1997
|Studie Zukunftsorientiertes Bahn-Leitsystem (ZBL) - Systemkonzept
IuD Bahn | 1997
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