Erhöhungen der Mineralölsteuer führen bei den Haltern bzw. Nutzern von Kraftfahrzeugen je nach erbrachter Fahrleistung zu unterschiedlichen finanziellen Zusatzbelastungen. Um für Privat-Pkw die betreffenden Effekte aus Sicht der Raumordnung beurteilen zu können, wurde auf Basis einer Sonderauswertung der Fahrleistungserhebungen 1990/1993 erstmals ein 'Fahrleistungsatlas' für die Bundesrepublik Deutschland erstellt. Es zeigte sich, daß Pkw-Halter in ländlichen Räumen gegenüber Pkw-Haltern in Verdichtungsräumen durch Mineralölsteuererhöhungen pro Fahrzeug um etwa zehn Prozent stärker belastet werden. Wegen des im ländlichen Raum höheren Motorisierungsgrads liegt die Mehrbelastung pro Privathaushalt sogar über 30 Prozent.


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    Title :

    Fahrleistungsatlas für die Bundesrepublik Deutschland. Räumliche Struktur der Pkw-Fahrleistungen


    Additional title:

    Designing an atlas for the Federal Republic of Germany to record vehicle usage nation-wide


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2000


    Size :

    5 Seiten, 3 Bilder, 4 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German