Voraussichtlich im Januar 2003 soll der erste Transrapid zwischen dem Zentrum Shanghais und dem 35 km entfernten Flughafen Pudong fahren. Deutschland liefert vier Züge mit je sechs Wagen und vier Ersatzwagen. Die Flughafenanbindung ist der große Durchbruch für den Transrapid im Regionalverkehr. Inzwischen zeigen außer China auch die US-Amerikaner Interesse für die 64 km lange Strecke von Washington nach Baltimore. Das Transrapid International Konsoritum besteht aus Adtranz, Siemens und ThyssenKrupp. Basierend auf einer Höchstgeschwindigkeit von 505 kmh liegen die veranschlagten Kosten bei 1.75 Mrd DM für Züge und Antrieb. Der tatsächliche Verkaufspreis dürfte allerdings deutlich niedriger liegen. Die Trasse ist mit gut 1 Mrd DM veranschlagt. Allerdings ist aus Deutschland nicht mit einer Finanzierungsspritze zu rechnen. Die im Haushalt veranschlagten 5.7 Mrd DM sind ausschließlich für einen Transrapid in Deutschland vorgesehen. Für die Chinesen bleibt allenfalls ein Trostpflaster von der Kreditanstalt für Wiederaufbau in Form eines günstigen Kredits. Fließt kein Geld von Deutschland nach China, wähnen die deutschen Firmen den schwarzen Peter bei sich. Erwartet wird, dass China den Preis drückt, denn schließlich wird mit dem Auftrag dem ganzen Projekt Transrapid zum Durchbruch verholfen und Exporthilfe kostet Geld. In Shanghai haben sich für die Finanzierung mächtige Staatskonzerne zum Gemeinschaftsunternehmen Shanghai Maglev Transportation Development zusammengeschlossen. Die Trasse erstellt China selbst mit Hilfe deutscher Bauunternehmer. Innerhalb von 11 Monaten soll die Strecke stehen. Bewährt sich die Teststrecke, entscheiden die Chinesen über andere Routen für den Transrapid. Insgesamt geht es um 8000 km Hochgeschwindgkeitstrecken. Um weitere Aufträge zu erhalten, muss die deutsche Industrie sich bei dem Testprojekt als schnell und flexibel erweisen.


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    Title :

    Ruck, zuck nach Schanghai. Transrapid


    Additional title:

    The first commercially used Transrapid in Shanghai


    Contributors:
    Delhaes, D. (author) / Sieren, F. (author)

    Published in:

    Wirtschaftswoche ; 48 ; 34-36


    Publication date :

    2000


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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