Der Reifendruck ist eine relevante Zustandsgröße für Verkehrssicherheit, Fahrkomfort, Reifenlebensdauer und Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs. Erst vor kurzem ist es gelungen, Systeme zur Überwachung des Reifendrucks während der Fahrt serientauglich zu machen. Es wird das von der deutschen Automobilindustrie für die Erstausrüstung freigegebene Reifendruck-Kontrollsystem der Firma Beru AG beschrieben, das folgende Aufgaben erfüllt: permanente Überwachung des Reifendrucks während der Fahrt und im Stand, frühzeitige Warnung des Fahrers vor Druckverlust, Minderdruck und Reifenpanne, Verhinderung von Fehlern bei der Einstellung des Solldrucks und beim Befüllen des Reifens, automatische Eigenraderkennung und Ortung der Räder sowie Diagnose von System und Komponenten bei der Kfz-Produktion und in der Werkstatt. Das Reifendruck-Kontrollsystem von Beru verfügt über eine batteriegespeiste Radelektronik, die im Inneren des Reifens in kurzen Abständen Druck und Temperatur misst. Zusammen mit der individuellen Kennung der Radelektronik und Angaben über die Restlebensdauer der Batterie werden diese Werte in Datentelegrammen per Funk auf eine im Radhaus montierte Hochfrequenz-Antenne übertragen und per Kabel an das zentrale elektronische Steuergerät weiter geleitet. Das Steuergerät wertet die Datentelegramme aus, erkennt den Absender und entscheidet, ob der Fahrer informiert werden muß. Das System kann weder durch die Montage neuer oder anderer Räder (z.B. Winterreifen) noch durch Funksignale eines benachbarten Reifendruck-Kontrollsystems irritiert werden. Darüber hinaus wird der Ort des neu montierten Rads, z.B. hinten rechts, korrekt festgestellt. Optional kann auch das Reserverad in das Überwachungssystem einbezogen werden. Der heutigen Fertigungstechnologie entsprechend, kann die Funktion des Systems schon bei den einzelnen Stufen der Rädermontage geprüft werden. Dazu sind abgestufte Tests vorgesehen. Das vorgestellte Reifendruck-Kontrollsystem wird bereits für mehrere Fahrzeugtypen als Sonderausstattung angeboten: Bei BMW für die 3er-, 5er- und 7er-Reihen sowie für den neuen X5; bei DaimlerChrysler für die S-Klasse, für das CL Coupe sowie für die AMG-E-Klasse; bei Audi für den A8 sowie den neuen Allroad Quatro. Bei weiteren Modellen verschiedener Hersteller ist das System in Planung.


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    Title :

    Reifendruck-Kontrollsystem für alle Fahrzeugklassen


    Additional title:

    Tyre pressure monitoring system for all vehicle classes


    Contributors:
    Normann, N. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2000


    Size :

    7 Seiten, 5 Bilder, 4 Tabellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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