tBei schlechten Witterungsverhältnissen und früh einsetzenden Dunkelheit spielt die vorschriftsgemäße Funktion und Einstellung der Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeuges eine entscheidende Rolle. Hierzu hat der Gesetzgeber detaillierte Vorstellungen, die zum Teil in der Praxis nicht ausreichend beachtet werden. In dem vorliegenden Artikel wird dargelegt, was ein Kfz-Fachmann dazu wissen muß. Die konstruktionstechnischen Vorschriften für die Verwendung des Fern- und Abblendlichtes an Fahrzeugen, die für den Straßenverkehr zugelassen sind, werden in § 50 der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) beschrieben. Diese tangieren die Werkstatt nur beim Umbau oder bei der Aufrüstung der Beleuchtungsanlage. Ergänzend dazu gibt es eine Richtlinie für die Einstellung von Scheinwerfern an Kraftfahrzeugen, die genau vorschreibt, welche Einzelheiten dabei zu beachten sind. In KRAFTHAND Heft20/2000 wurden bereits die wichtigsten Hinweise zur korrekten Scheinwerfereinstellung genannt. Sie spiegeln die Vorgaben der Richtlinie wieder: Reifendruck nach Herstellerangaben einstellen: manuellen Leuchtweiteregler in Grundposition bringen, bei Fahrzeugen mit automatischer Leuchtweiteregulierung oder Niveauausgleich Anweisungen des Herstellers beachten und das Fahrzeug einige Meter rollen, damit sich die Federn richtig setzen. Laut Gesetzestext muß das Fahrzeug leer sein und der Fahrersitz ist mit 75 kg (einer Person) zu belasten. Da es in der Regel für den Kunden nicht zumutbar ist, vor der Scheinwerfereinstellung sein Fahrzeug voll zu tanken, haben verschiedene Fahrzeughersteller ausgerechnet, welche Zuladung bei der entsprechenden Stellung der Tankanzeige im Kofferraum zu platzieren ist. Diese Tabellen sind in den Serviceunterlagen abgedruckt. Bei der Konditionierung der Fahrzeuge zum Einstellen der Scheinwerfer sollten noch weitere Punkte beachtet werden, die zwar nicht im Gesetzestext stehen, aber logisch sind: Die Streuscheiben dürfen weder beschädigt noch verschmutzt sein, Reflektoren und Glühlampen müssen in Ordnung sein und der StVZO entsprechen. Auch das Prüfen des Reifendrucks sollte man nicht vernachlässigen, obwohl sich der Reifendruck nicht unmittelbar auf die Scheinwerfereinstellung auswirkt.


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    Title :

    Korrekte Scheinwerfereinstellung. Ist der Gesetzestext praxisfremd?


    Additional title:

    Proper set-up of headlamps. Are the regulations field-proven?


    Published in:

    Krafthand ; 74 , 1/2 ; 18-21


    Publication date :

    2001


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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