Mehrjährige Praxis zeigt, daß parametrische Ausfälle, die zu Brüchen und Stillständen von Turboverdichteraggregaten führen, im beträchtlichen Maße durch einen Verlust der gasdynamischen Stabilität oder durch einen Dauerbetrieb in der Nähe der Stabilitätsgrenze bedingt sind, das heißt durch Betriebszustände mit stark ausgeprägten abgerissenen Strömungen. Hauptursache der genannten Ausfälle sind in der Regel unzureichende gasdynamische Stabilitätsreserven für stationäre und Übergangsbetriebszustände. Die vorliegende Arbeit zitiert die Ergebnisse von Prüfungen von über 30 stationären, Fahrzeug-, Schiffskompressoren und von Turboverdichteraggregaten. Die Zone zwischen der Betriebszustandslinie und der Grenze der gasdynamischen Stabilität wird hierbei durch die Stabilitätsreserve Delta Ky in Prozent bestimmt. Für die Mehrzahl der Verdichter überschreitet der Wert Delta Ky in einem breiten Betriebszustandsbereich 20 %. Analysiert wird der Einfluß äußerer Bedingungen, technologischer und betrieblicher Besonderheiten, von Betriebszustandsverhältnissen und Kennwerten angeschlossener Netze sowie anderer Faktoren auf die gasdynamische Stabilitätsreserve von Turboverdichtern. Bei der Berechnung der einzelnen Komponenten der Stabilitätsreserve sollte beachtet werden, daß ein gleichzeitiges Zusammenfallen aller Faktoren, die zu einer Verringerung des gasdynamischen Stabilitätskoeffizienten des Verdichters führen, wenig wahrscheinlich ist. Die erhaltenen Analyseergebnisse können bei der Projektierung und beim Betrieb von Turboverdichtermaschinen sowie bei der Modellierung komplizierter Systeme, die Turboverdichteraggregate enthalten, genutzt werden.
Abschätzung des Einflusses verschiedener Faktoren auf die gasdynamische Stabilitätsreserve von Axialturboverdichtern
Titel russisch
Teploenergetika ; 2 ; 61-68
2001
8 Seiten, 10 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen
Article (Journal)
Russian
Analyse des Einflusses verschiedener Faktoren auf die Lenkwilligkeit von Kraftfahrzeugen
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