Das Vorhaben beinhaltet numerische und experimentelle Grundlagenuntersuchungen zur hydrodynamischen Wirksamkeit von Propellerflügeln mit Rippenendkappe sowie Untersuchungen konstruktiver und fertigungstechnischer Aspekte von Rippenendkappen. Die numerischen und experimentellen Untersuchungen zeigen, dass sich durch die Rippenendkappe die Strömungsverhältnisse an der Propellerblattspitze beeinflussen lassen. Die Gegenüberstellung der Berechnungsergebnisse an Blattsegmenten ohne und mit Rippenendkappe ergibt eine Erhöhung des Schubbeiwertes durch die Anordnung spezieller Rippenkonfigurationen. Die experimentellen Untersuchungen am Propeller verdeutlichen, dass marginale geometrische Änderungen bzw. die Form kleiner Einzelprofile und die damit verbundene Störung der Strömung an der Blattspitze den Momentenbeiwert relativ stark beeinflussen. Dies führt dazu, dass, ungeachtet der Belastungsverteilung, die Rippenendkappe in ihrer Gesamtbilanz am Blatt keine signifikante Steigerung des Wirkungsgrades bewirkt bzw. sich keine Verringerung der Druckimpulse einstellt.
Entwicklung von Propellerflügeln mit Rippenendkappe
2000
145 Seiten, 126 Bilder, 32 Tabellen, 20 Quellen
Report
German