Im Rahmen einer Saugsystemoptimierung am VW EA 111 1.6 l 4V-Motor, der u.a. im VW Lupo GTI eingesetzt wird, werden Konfigurationen detektiert, die bei identischem Ladungseinsatz ein deutlich abweichendes Klopfverhalten aufweisen und daher verschiedene Mitteldruckwerte liefern. Trotz sonst gleicher Randbedingungen ist der Luftaufwand hier offensichtlich kein hinreichendes Kriterium für den Grad der Klopfbegrenzung. Die weitere Analyse zeigt, dass im vorliegenden Fall mit Brenngeschwindigkeit und Restgasanteil zwei für dieses Phänomen häufig genannte Begründungen nicht greifen. Dieses Ergebnis löst eine grundsätzliche Suche nach weiteren, möglichen Abhängigkeiten aus, die mit einer signfikanten Korrelation von Spitzendrucklage und Ladungswechselarbeit ein zunächst überraschendes Resultat liefert. Dieser Zusammenhang kann jedoch analytisch durch die Temperaturerhöhung der Zylinderfrischladung aufgrund der dissipierten Ansaugarbeit begründet werden. Eine hohe Ladungswechselarbeit verringert demnach den indizierten Mitteldruck nicht nur unmittelbar, sondern kann über eine stärkere Klopfneigung zusätzlich den Wirkungsgrad der Hochdruckphase reduzieren. Ein gutes Saugsystem zeichnet sich also dadurch aus, dass es einen hohen Luftaufwand mit möglichst kleiner Ansaugarbeit realisiert. Da beide Größen der Ladungswechselrechnung unmittelbar zugänglich sind, bietet sich eine rechnerische Behandlung dieser komplexen Optimierungsaufgabe an. Die Ergebnisse beeinflussen die Auslegung von Ansaugsystemen in grundsätzlicher Weise.


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    Title :

    Untersuchung zum Saugrohreinfluss auf die Klopfbegrenzung eines Ottomotors


    Additional title:

    Analysis of intake system influence on SI engine knock limitation


    Contributors:
    Jahrens, H.U. (author) / Krebs, R. (author) / Lieske, S. (author) / Middendorf, H. (author) / Breuer, M. (author) / Wedowski, S. (author)


    Publication date :

    2001


    Size :

    12 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Untersuchung der Streuungen im Energieumsetzungsverlauf eines Ottomotors

    Bertling,J.G. / Tech.Univ.Braunschweig,Inst.f.Verbrenn.-Kraftmasch. | Automotive engineering | 1974



    Untersuchung der Ladungshomogenitaet im Brennraum eines Ottomotors

    Lepperhoff,G. / Schneider,S. / Tech.Hochsch.Aachen,Lehrstuhl f.Angewandte Thermodynamik,DE | Automotive engineering | 1993


    Untersuchung der Stroemungsverhaeltnisse im Brennraum eines schnellaufenden Zweitakt-Ottomotors

    Boehme,J. / Ing.-Hochsch.Zwickau,Sekt.Kraftfahrzeugtech. | Automotive engineering | 1980


    Optische Untersuchung der Gemischbildung eines kleinen direkteinspritzenden Ottomotors

    Pauls, Alexander / Technische Universität Braunschweig / Shaker Verlag | TIBKAT | 2022