Die Zielsetzung bei der Entwicklung der Abgasanlage des Mercedes SL 500 waren: Einhaltung der Schadstoffemissionswerte nach Euro 4 und ULEV-Standard, - sportlich-kraftvoller Sound unter Einhaltung der gesetzlichen Grenzwerte, - angenehm präsentes Geräuschniveau im Innenraum ohne störende Überhöhungen, - Gewicht der Abgasanlage unter 35 kg, - Gegendruck unter 500 mbar, - montagefreundlich, servicegerecht, langlebig, - Fertigungsablauf für Just-in-Sequence-Belieferung (JIS). Die Abgasanlage des SL 500 wurde mit nur einem Systementwickler zur Serienreife gebracht, man entschied sich für die Zeuna Stärker GmbH. Die Entwicklung des SL 500 fand in einem engen zeitlichen Rahmen unter reduziertem Hardwareeinsatz statt. Der reduzierte Hardwareeinsatz verlangt, die für die Akustikentwicklung bereitstehenden CAE-Instrumente umfassend einzusetzen und weiterzuentwickeln. Im Beitrag werden Entwickungsprozess, Konstruktion, Sound-Engineering, Gewichtsoptimierung, Gegendruck, Festigkeit und Abgasemission erläutert. Die konstruktive Ausführung der zweisträngigen Abgasanlage wird dargestellt. Abschließend werden Fertigung, Montage und Service beschrieben. Die hohen Ansprüche an die Auslegung der Abgasanlage, vor allem hinsichtlich der Akustikentwicklung, konnten mit guten Resultaten erfüllt werden. Es wurde eine Gewichtseinsparung von 18 % erreicht, die dem Kraftstoffverbrauch zu Gute kommt. Das Fertigungs- und Logistikkonzept stellt ein Novum dar, denn bis auf den Anschluss am Auspuffkrümmer gibt es keinerlei verschraubten Anschlussstellen. Die montagefertige, JIS-gelieferte Anlage wird mit minimalem Einsatz verbaut.
Die Abgasanlage des Mercedes SL 500
The exhaust system of the Mercedes SL 500
Motortechnische Zeitschrift ; 63 , 1 ; 6-14
2002
7 Seiten, 5 Bilder
Article (Journal)
German
Die Abgasanlage des Mercedes SL 500
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