Die Zukunft der europäischen Eisenbahnen, unter besonderer Berücksichtigung der Erweiterung der EU (Europäische Union), ist innerhalb eines integrierten europäischen Verkehrssystems zu betrachten. Es ist eine europaweite Standardisierung erforderlich um Interoperabilität herzustellen. Neben den verschiedenen Stromsystemen ist die Inkompatibilität der unterschiedlichen Signalsysteme und Sicherungssysteme und der Betriebsleittechnik am gravierendsten. Die meisten technischen Unterschiede werden nur mit hohem Aufwand und längerfristig zu beseitigen sein. Dabei sind gegebenenfalls auch Kompromißlösungen zu empfehlen, denn eine schnelle Umsetzung von Kompromissen zur rechten Zeit scheint angesichts der schlechten Wettbewerbssituation der Bahnen wichtiger als eine Realisierung zwar wünschenswerter aber mit erheblichen Zeitverlusten belasteter Perfektlösungen die möglicherweise zu spät kommen. Neben den bahninternen technischen, betrieblichen und organisatorischen Entwicklungen spielen daher Fragen der europäischen wie der nationalen Verkehrspolitik, des liberalisierten europäischen Binnenmarktes, des intermodalen und des intramodalen Wettbewerbs, der Finanzverantwortung für die Infrastruktur, der Regelung des Infrastrukturzugangs und der Nutzungsabgeltungen eine entscheidende Rolle. Es stellt sich generell die Frage nach der Bedeutung der Infrastruktur als Instrument der Politik und der daraus abgeleiteten Finanzverantwortung hierfür, sowie die Frage nach der Gleichheit der Wettbewerbsbedingungen sowohl systemintern als auch zwischen den Verkehrsträgern und folglich der Höhe und Gestaltung von Fahrwegnutzungsentgelten. Zielkonflikt ist einerseits der Wunsch eines entsprechend gewichtigen Politikeinflusses auf die Verkehrsinfrastruktur und andererseits die Überlegung zu deren Privatisierung und somit deren rein betriebswirtschaftliche Ausrichtung.
Zukunft der europäischen Eisenbahnen
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; Sondernummer 2001, 50 Jahre ETR Impulsgeber für das System Bahn ; 144-158
2002
14 Seiten, 4 Bilder, 29 Quellen
Article (Journal)
German
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Abhandlungen - Gedanken zur Zukunft der europäischen Eisenbahnen - Bern
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