Vor 125 Jahren im April 1877 wurde die Werft Blohm+Voss gegründet. Aus Anlass dieses Ereignisses wird die Historie der Werft umfassend beschrieben. Die Gründer der Werft waren Hermann Blohm und Ernst Voss. Für jedes einzelne Jahr seit 1877 wird in Form einer Chronik beschrieben, welche Schiffbauaufträge die Werft erhalten und welche Schiffe sie abgeliefert hat, welche besonderen Ereignisse es in den einzelnen Jahren gegeben hat und wie sich die Werftanlagen und dasProduktionsprofil der Werft entwickelt haben. Nach einigen Anlaufschwierigkeiten werden bald Fracht- und Fahrgastschiffe mit Dampfantrieb gebaut, neue Docks werden in Betrieb genommen und Schiffsreparaturarbeiten in größerem Umfang ausgeführt. Schon 1885 hat die Werft 1200 Mitarbeiter. Angeschlossen ist auch eine Maschinenfabrik, die alle Schiffsmaschinen-Arbeiten ausführen kann. 1892 wird mit dem Bau von Schiffen für die Marine begonnen, eine Richtung, die später immer mehr ausgebaut wird. Kreuzer, Linien- und Schlachtschiffe werden gebaut. 1914 hat die Werft fast 12000 Arbeiter beschäftigt. Man beginnt mit dem Bau von großen Fahrgastschiffen.Während des ersten Weltkrieges werden die ersten U-Botte gebaut. In den Maschinenbauwerkstätten werden ab 1926 große Zweitakt-Dieselmotoren gebaut. 1926 hat die Werft 7200 Beschäftigte. Die Jahre zwischen den Weltkriegen sind geprägt vom Bau großer Fahrgastschiffe und zunehmend wieder vom Bau von Kriegsschiffen aller Art. Aber auch der Frachtschiffbau kommt nicht zu kurz. 1943 hat die Werft 11700 Beschäftigte. 1944 werden Großflugboote gebaut und verstärkt wieder U-Boote.1946 ist die Werft vollkommen zerstört und demontiert. 1950 wird wieder ein Großdock in Betriebs genommen.1952 baut man Industrieturbinen. 1953 beginnt der Wiederaufbau der Werft. 1955 wird das erste zivile Schiff nach dem II. Weltkrieg abgeliefert. Danach werden Frachtschiffe aller Typen gebaut. Auch Marineflugzeuge werden gebaut. Ein weiteres Großdock wird 1961 in Betrieb genommen. Die Bundesmarine erteilt die ersten Aufträge an die Werft zum Bau von militärischen Schiffen, die wenig später durch Aufträge aus dem Ausland ergänzt werden, zum Beispiel aus Argentinien und der Türkei. Die Werft wird führend bei der Entwicklung moderner Fregatten. 1989 beginnt man mit dem Bau von Hochgeschwindigkeitsschiffen, wie Katamaranen und Luxus-Großjachten. Schwerpunkt bleibt in den neunziger Jahren und bis heute der Fregatten- und Korvettenbau für das In- und Ausland. Beispiel dafür ist das MEKO-Korvetten-Konzept. Die vorliegende Chronik gibt einen umfassenden, detaillierten Überblick über die Geschichte der Werft und ihre erfolgreichen wirtschaftlichn Aktivitäten.
125 Jahre Blohm + Voss. Tradition und Fortschritt
125th anniversary of Blohm + Voss. Tradition and progress
Schiff und Hafen / Seewirtschaft ; 54 , 4 ; 19-150
2002
132 Seiten, Bilder
Article (Journal)
German
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