Der finnische Motorenhersteller Wärtsilä Corporation hat im Rahmen des finnischen Forschungsprojekts SEATECH 2000+ neue Lösungen für Maschinenanlagen auf RoPax-Fähren entwickelt, darunter auch das Pojekt einer semi-dieselelektrischen Maschinenanlage, bei der der diesel-mechaniche Teil der Anlage einen konventionellen Verstellpropeller antreibt und eine dieselelektrische Anlage elektrische Energie für einen gegenläufigen elektrischen Podantrieb für den gesamten restlichen Bordantrieb bereitstellt. Die vorgesehene Anlagentechnik mit Common-Rail-Dieselemotoren (EnviroEngine) und katalytischer Abgasnachbehandlung entspricht dem neuesten Stand der Umwelttechnologie. Die Hauptdaten des Fährschiffes, auf dem das neue Konzept zur Anwendung kommen soll sind: Länge über alles 220,0 m, Breite 30,0 m, Tiefgang 6,6 m, Fracht 1500 Spurmeter für Trailer + 350 PKW, 2000 Passagiere. Dienstgeschwindigkeit 30 kn, Vermessung 37000 BRZ. Die Motorenkonfiguration für die semi-dieselelektrische Maschinenanlage setzt sich wie folgt zusammen: 2 x Wärtsilä 16V46C EnviroEngines für den Verstellpropellerantrieb mit einer Leistung von 2 x 16800 kW, 2 x Wärtsilä 12 V45C Enviroengines und 1 x Wärtsilä 6L32 EnviroEngine Genset als dieselelektrische Anlage mit einer Leistung von 2 x 12600 kW und 1 x 2700 kW. Installierte Gesamtleitung 61500 kW. Die Maschinenanlage ist für den Schweröleinsatz konzipiert. Die Antriebslösung mit einem gegenläufig betriebenen Festpropeller an der Pod-Gondel direkt hinter dem konventionellen Verstellpropeller bietet bessere hydrodynamische Verhältnisse als bei herkömmlichen Zwei-Schrauben-Antrieben, bessere Manövriereigenschaften,einen geringeren Bedarf an installierter Leistung, niedrigen Brennstoffverbrauch und niedrige Betriebskosten. Bei Einsatz des Schiffes mit kurzen Hafenliegezeiten rentiert sich diese Antriebsanlagenvariante. Bei langen Hafenliegezeiten ist die herkömmliche diesel-mechanische Lösung wegen der geringeren Investitionskosten die wirtschaftlichste.


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    Title :

    Ein RoPax-Konzept mit optimierter Maschinenleistung. Wärtsilä


    Additional title:

    A ropax design scheme with optimized engine output. Wärtsilä


    Published in:

    Publication date :

    2002


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German