Das Ziel der 1994 eingeleiteten Bahnreform ist eine Neuausrichtung des schienengebundenen Verkehrs, um die Wettbewerbsfähigkeit der Eisenbahn zu stärken und mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen. Die prognostizierte Verdoppelung des Güterverkehrsaufkommens auf der Schiene von 1997 bis 2015 wird sich nur in einem liberalisierten Markt mit mehr Wettbewerb realisieren lassen. Das Dispolok-Full-Service-Mietangebot verschafft neuen Schienentransportanbietern den notwendigen unternehmerischen Spielraum und ein Höchstmaß an Flexibilität, um in den Schienenverkehrsmarkt eintreten zu können. Etablierten Bahnen bietet das Dispolok-Konzept die Möglichkeit, geplante Ausfallzeiten oder Spitzenlasten ohne Betriebseinschränkungen zu überbrücken. Durch die Anmietung der Lokomotiven in Übereinstimmung mit dem Transportauftrag wird, aus der Sicht des Transportdienstleisters, das Auslastungsrisiko ausgeschlossen. Da es sich dabei um eine Paketlösung, einschließlich Instandhaltung sowie der Bereitstellung von Ersatz- und Verschleißteilen handelt, wird der Mieter auch vom technischen Risiko freigestellt. Das Dispolok-Konzept bietet die Flexibilität um mit den Veränderungen Schritt zu halten und kann dabei helfen, weitere Nachfrage zu erzeugen und durch den Wettbewerb mehr Verkehr auf die Schiene zu bringen.
Lokomotiven mieten oder kaufen - das Dispolok-Konzept
Lokomotives leasing or buying - the dispolok-concept
ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , 5 ; 186-188
2002
3 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Lokomotiven mieten oder kaufen - das Dispolok-Konzept
Online Contents | 2002
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