Die vorliegende Dissertation beschreibt die zielstrebige Weiterentwicklung der Porenbrennertechnologie zur Anwendung in innovativen Dampfmotoren. Die Arbeit zeigt, wie die Vorteile dieser Verbrennungstechnik genutzt werden können, um damit nahezu emissionsfreie Dampfmotoren zum Antrieb von Automobilen zu realisieren, die grundsätzlich eine Konkurrenz zu Brennstoffzellenantrieben darstellen, Die Arbeit gibt einen fundierten Überblick über die hierfür notwendigen Entwicklungsschwerpunkte. Ausgehend von theoretischen Überlegungen zum Wärmetransport in porösen Strukturen werden spezielle Entwicklungen dampfmotorfähiger Porenbrenner beschrieben, die sich durch eine sehr kompakte Baugröße, minimale Schadstoffemissionen sowie einen großen Leistungsmodulationsbereich auszeichnen. Weitere Entwicklungsschwerpunkte stellen die Realisierung einer Abgasrezirkulation, der Betrieb der Porenbrenner mit Flüssigkraftstoffen sowie die Erarbeitung und die Umsetzung einer schlüssigen Regelungsstrategie für Porenbrenner in Dampfmotoren dar.
Entwicklung kompakter emissionsarmer Porenbrennersysteme mit hoher Leistungsmodulation zum Antrieb neuartiger Dampfmotoren
2002
260 Seiten, 126 Bilder, 7 Tabellen, 86 Quellen
Theses
German
Kompakter serienreifer Antrieb fuer Elektrofahrzeuge
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