Um die Komplexität des Lackaufbaus auf Karosserien zu verringern, entwickelte DuPont Herberts ein Lackierkonzept, das den Füller überflüssig macht, indem es seine Funktionen verlagert. Eine Möglichkeit ist die Funktionsverlagerung in den Elektrotauchlack (als 2-Schicht-ETL oder Dickschicht-Acryl-ETL). Das Prinzip der 2-Schicht-ETL ist eine mit Spezialpigmenten formulierte Schicht mit hohem Filmwiderstand bei der Abscheidung (wichtig für den Umgriff), aber Leitfähigkeit nach dem Einbrennen. Darauf kann anschließend eine zweite ETL-Schicht aus UV-stabilen, farbtonstabilen, gut verlaufenden Acrylaten in verschiedenen (Füller-)Farbtönen abgeschieden werden. Die Farbtonvielfalt bei dieser Variante ist allerdings wirtschaftlich eingeschränkt, da für jeden Farbton ein zusätzliches ETL-Becken erforderlich wird, und so kommt vor allem die Beschichtung von Lkw-Fahrerhäusern und Kleintransportern in Weiß in Frage. Bei Verlagerung der Füllerfunktion in den Basislack (EcoConcept BC) wird im ersten Applikationsschritt der Basisapplikation dem Basislack eine weitere Lackkomponente zudosiert. Diese modifiziert die Eigenschaften der Basislackschicht hin zu einem Füller. Als Zusatzkomponente wird eine wäßrige PU-Dispersion (Stabilisierungslack) eingesetzt. Mit diesem Konzept verringern sich der Investitionsbedarf für Anlagen und der Platzbedarf um etwa 30 % im Vergleich zum heutigen Standard. Allerdings entfällt mit dem neuenKonzept die Korrekturmöglichkeit des 'Füller-Schleifens'. Auch das heute übliche Gelieren/Einbrennen von Nahtabdichtung und Unterbodenschutz gemeinsam mit dem Füller muß durch neue Vorgehensweisen ersetzt werden. Nach dem EcoConcept BC wurden bereits über 2000 Kundenfahrzeuge lackiert. Die hohen Qualitätsanforderungen wurden erfüllt.
Eine Lackschicht eingespart
JOT Journal für Oberflächentechnik ; 42 , 9 ; 56-59
2002
4 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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