Störanregungen aus dem Rad-Schiene-Kontakt sind in Schienenfahrzeugen für den Fahrgast spürbar. Speziell beim ICE 1 (Intercity Express) kann derzeit unter bestimmten Bedingungen das Komfortempfinden durch Brummgeräusche im Frequenzbereich 60 bis 200 Hz beeinträchtigt werden. Durch ein aktives Schwingungsminderungssystem können diese Brummgeräusche reduziert werden, was zu einer Verbesserung des Fahrkomforts im Wagen führt. Das System besteht aus im Fahrwerk eingebauten Aktuatoren, die mit Kenntnis der Beschleunigungswerte im Fahrwerk und Wagenkasten durch eine Reglereinheit angesteuert werden. Die Störanregungen werden durch aktiv aufgebrachte Gegenkräfte kompensiert. Die Wirksamkeit des Systems wurde an einem Mittelwagen des ICE 1 auf dem Rollprüfstand der Deutschen Bahn AG in München erfolgreich nachgewiesen. Das aktive System gewährleistet eine erhebliche Verringerung der Schwingungsamplituden. Dies konnte auch durch den subjektiven Eindruck im Wageninneren bestätigt werden. Untersuchungen während einer Revisionsabnahmefahrt und mehrtägige Streckenversuchsfahrten bestätigen die Funktionsfähigkeit des Systems im realen Einsatz, wenn auch wegen des zeitlichen Abstands der Fahrten die subjektive Bewertung erschwert war. Insgesamt bestätigen die Ergebnisse das große Potential aktiver Schwingungsminderungssysteme.


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    Title :

    Aktive Schwingungsminderung am ICE 1


    Additional title:

    Active reduction of vibration at the ICE 1


    Contributors:
    Siebald, H. (author) / Fehren, H. (author) / Kohlrautz, D. (author) / Wimmel, R. (author) / Wenzel, M. (author) / Butenuth, S. (author)

    Published in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 126 , Sonderheft Tagungband SFT Graz 2002


    Publication date :

    2002


    Size :

    7 Seiten, 11 Bilder



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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