ZfP-Methoden für die Prüfung von Autobahnkomponenten sind in den letzten Jahren entwickelt worden, finden jedoch nur schwer Eingang in die Praxis beim Endkunden. In England wurde von der Autobahn-Agentur ein Steuerungskomitee geschaffen, um ZfP-Methoden in die Praxis beim Endkunden einzuführen. Berichet wird über die derzeit noch bestehenden Schranken, im wesentlichen: die Grenzen der Verfahren, die schwierige Interpretation, die Relevanz zu denn tatsächlichen Fragestellungen und die Kosten, die eine Einführung der ZfP behindern. Am Schluss wird über eine Untersuchung von Spannkabeln bzw. der Mörtelverpressungen in den Spannkanälen von Spannbetonbrücken berichtet. (Walte, F.)
Non-destructive investigation of highway structures
Zerstörungsfreie Prüfung von Autobahnkomponenten
2002
6 Seiten
Conference paper
English
Management of highway structures
TIBKAT | 1999
|Modern Brickwork Highway Structures
British Library Conference Proceedings | 1995
|Development of highway structures
Engineering Index Backfile | 1937
New York State Department of Transportation's Non-Destructive Load Testing of Highway Bridges
British Library Conference Proceedings | 1995
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