Bei den im Flugzeugbau verwendeten Polymermatrix-Verbundwerkstoffen handelt es sich in erster Linie um die Kombination von Verstärkungsfasern mit polymeren Reaktionsharzen. Als Verstärkungsfasern kommen Glas-, Aramid- und vor allem Kohlenstofffasern, als Matrix überwiegend modifizierte Epoxidharze zur Anwendung. Diese 'Faserverbundwerkstoffe' zeichnen sich durch hohe spezifische Materialeigenschaften aus und sind somit ideale Leichtbauwerkstoffe. Eingesetzt werden meist 'Prepregs'. Dabei handelt es sich um vorimprägnierte Faserbahnen in Form von Gewebe oder unidirektional orientierten Fasern. Die Verarbeitung erfolgt überwiegend durch manuelles Ablegen der Prepregs in entsprechende Formmulden mit anschließender Aushärtung im Autoklaven. Die Prepreg-Autoklavtechnik ermöglicht eine sehr hohe und reproduzierbare Bauteilqualität bei gleichzeitig moderaten Werkzeuginvestitionen. Allerdings gewinnen teilautomatisierte Fertigungsverfahren wie die Harzinjektlonsverfahren (RTM) und die Thermoplastpresstechnik zunehmend an Bedeutung.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Einsatz von Polymermatrix-Verbundwerkstoffen im Flugzeugbau


    Contributors:


    Publication date :

    2002


    Size :

    6 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Kevlar: Eigenschaften und Anwendungen von Verbundwerkstoffen im Flugzeugbau

    Du Pont de Nemours International, Industriefaserabteilung | TIBKAT | 1986




    Einsatz von Industrierobotern im Flugzeugbau

    Bauer, E. | Tema Archive | 1983