Mit der Serieneinführung der hydraulischen Getriebeautomatisierung für leichte und mittelschwere Nutzfahrzeuge von WABCO wurde ein System entwickelt, das explizit auf die Anforderungen der Zielanwendungen abgestimmt ist. Durch die Festlegung der Zielfahrzeuggruppe leichte und mittelschwere Nutzfahrzeuge ergeben sich nicht nur die Drehmomentklassen sondern auch alle weiteren Forderungen an das Automatisierungssystem: - Automatisierungsumfang soll die Kupplungsbetätigung einschließen; - weltweite Einsetzbarkeit (Bordnetz mit 12 V und 24 V); - Versorgung mit elektrischer Energie oder autarkes Arbeiten; - plug-and-play-Betriebsbereitschaft; - Wartungsfreiheit; - Verfügbarkeit; - Betriebssicherheit; - Markteinführung als optionale Ausstattungsvariante. Die Umgebungsbedingungen und Schnittstellen werden im Beitrag kurz erläutert. Der Aufbau des Systems wird dargestellt, wobei auf folgende Punkte näher eingegangen wird: 1. Integration der Systemkomponenten; 2. Einzelkomponenten des Zentralmoduls; 3. Einzelkomponenten des X/Y-Stellers; 4. weitere Komponenten der hydraulischen Getriebeautomatisierung (Behälter und Hydraulikflüssigkeit, Gebergeräte, Kupplung, Sensoren); 5. Sicherheit und Verfügbarkeit; 6. Software.
Hydraulische Getriebeautomatisierung für leichte und mittlere Nutzfahrzeuge
Hydraulic gearshift automation system for light and medium duty commercial vehicles
2003
18 Seiten, 8 Bilder, 2 Quellen
Conference paper
German
Hydraulische Getriebeautomatisierung fuer leichte und mittlere Nutzfahrzeuge
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