Nach einer Übersicht über die Getriebesysteme wird auf einige Systeme näher eingegangen. Durchgeführt wurde ein Vergleich der Getriebesysteme unter dem Aspekt Freude am Fahren, wobei ein Handschaltgetriebe, ein Doppelkupplungsgetriebe (DKG), ein automatisiertes Schaltgetriebe (ASG), ein Wandler-Automat und ein stufenloses Getriebe (CVT) betrachtet wurden. Das Handschaltgetriebe ist demnach etwas für diejenigen, die im Auto neben dem Lenken, Gasgeben und Bremsen zusätzlich aktiv sein wollen und dies zu günstigem Preis. Das ASG erleichtert die Fahrzeugbedienung und unterstützt von daher die Freude am Fahren, allerdings zu nicht unbeträchtlichem Aufpreis. DKG, Wandler-Automat und CVT werden vom Aufpreis her insgesamt ähnlich liegen. Wer ihn bezahlt erhält deutliche Vorteile in der Fahrzeugbedienung und Sicherheit, im Schaltkomfort (beim DKG mit Einschränkung) und der Fahrdynamik und diese Vorteile tragen schlussendlich signifikant zur Freude am Fahren bei. Bei der Beschleunigung bis auf 100 km/h liegen Wandler-Automat, DKG und CVT gleich auf, weil die Wandler-Überhöhung nur in der unmittelbaren Startphase einen Vorteil bringt. Bedingt durch ihren geringeren Übersetzungsbereich haben Handschalter und ASG deutlichen Abstand. Vergleicht man den Schaltkomfort ergibt sich folgendes Bild: Das Handschaltgetriebe bietet den geringsten Komfort. Besser ist das ASG, da zwar ebenfalls mit Zugkraftunterbrechung geschaltet wird, aber das Kuppeln entfällt und der Übergang von einem Gang zum anderen gleichmäßiger erfolgt als beim vom Fahrer abhängigen Handschaltgetriebe. Das DKG bringt eine weitere Verbesserung, weil es Lastschaltung hat. Die Schaltqualität eines Wandler-Automaten wird aber nicht erreicht, weil die Schaltungen über mehrere Gänge problematisch sind und auch die Unterstützung des Drehmomentwandlers während der Schaltung fehlt. Insgesamt am besten muss das CVT bezüglich der Übersetzungsänderung eingestuft werden.
Der Beitrag innovativer PKW-Getriebesysteme zur Fahrfreude
The contribution of innovative passenger car gearbox system to driving pleasure
2002
15 Seiten, 11 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German , English
Der Beitrag innovativer Pkw-Getriebesysteme zur Fahrfreude
Automotive engineering | 2002
|Innovative Pkw-Getriebesysteme -- ein Beitrag zur Fahrfreude
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|Innovative Pkw Getriebesysteme : ein Beitrag zur Fahrfreude
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