Der Reifen ist dermaßen unauffällig geworden, dass ihm kaum mehr Beachtung geschenkt wird. Nur die wenigsten Autofahrer prüfen den Reifenluftdruck zyklisch, wie es jedes Bedienungshandbuch vorschreibt. Laut Schätzungen der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration, USA) könnten etwa 60 Tote und rund 8000 Verletzte pro Jahr allein in den USA vermieden werden, wenn alle Fahrzeuge mit einem Luftdruck-Überwachungssystem ausgerüstet wären. Denn moderne Fahrzeuge erreichen immer höhere Geschwindigkeiten, bei denen unkorrekter Reifenluftdruck oder schleichender Druckverlust fatale Folgen haben können. Reifenluftdrucküberwachungen müssen demnächst in den USA in die Fahrzeuge serienmäßig installiert werden. Auf dem Markt befinden sich zurzeit Systeme, die nicht nur auf unterschiedlichen Hardware-Voraussetzungen aufbauen, sondern auch auf unterschiedliche physikalische Effekte zurückgreifen. Die beiden Varianten ermitteln den Reifenluftdruckverlust entweder direkt über Sensoren oder indirekt über die Raddrehzahlabweichungen. Neben dem indirekt messenden DDS (Deflation Detection System) steht das direkt messende TPMS (Tire Pressure Monitoring System) zur Auswahl. Seine Hauptaufgabe ist nicht nur das Erkennen eines defekten Reifens, sondern auch die Sensierung des schleichenden oder langsamen Druckverlustes aller Reifen am Fahrzeug. Das DDS ist bereits in Serie, das TPMS steht kurz vor der Serienproduktion. Im Beitrag werden beide Systeme dargestellt und die Lösungen von Continental Teves erläutert. Ein Vorteil eines kombinierten Gesamtsystems zeigt sich bei der beladungsrichtigen Adaption de Warnschwellen. Außerdem eignet sich das elektronische Steuergerät der Bremsregelungssysteme ideal zur Auswertung der Daten und zum Kommunizieren der Analyseergebnisse. Die zunächst als Einzelfunktion erscheinende Reifenluftdrucküberwachung kann sinnvoll in zukünftige Sicherheitssysteme eingebettet werden und zudem noch einen Kristallisationspunkt für weitergehende Funktionalitäten darstellen.
Reifenluftdrucküberwachung. Eine sinnvolle Erweiterung der elektronischen Bremssysteme von Continental Teves
Tire pressure monitoring system. A useful extension of the electronic brake system by Continental Teves
Fachtagung der VDI-Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik, Reifen, Fahrwerk, Fahrbahn, 9 ; 151-170
VDI-Berichte ; 1791
2003
20 Seiten, 13 Bilder
Conference paper
German
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