Zum Nachweis von Bindefehlern, Porositäten und Einschlüssen in thermitgeschweißten Schienen wird die Ultraschall-Handprüfung und eine automatische Ultraschallprüfung (aus dem fahrenden Zug oder Spezialfahrzeug) bei einer Geschwindigkeit von 65 km/h untersucht. Für die Handprüfung werden Ultraschall-Kontaktprüfköpfe, für die automatische Prüfung Gummirollen-Prüfköpfe eingesetzt. Die Einschallwinkel lagen bei 0 Grad, 45 Grad, 60 Grad und 70 Grad. Die Prüfempfindlichkeit wurde entsprechend der AREMA (American Railway Engineering and Maintenance of Way Association) -Richtlinie gewählt. Für den Fehlernachweis wurden Testkörper mit Zylinderbohrungen mit 3,2 mm Durchmesser im Schienenkopf, Schienensteg und Schienenfuß eingesetzt. Die Handprüfungen wurden mit A-Bildern, die automatischen Prüfungen mit B-Bildern dokumentiert. Die Ergebnisse der Studie können für die Optimierung der Prüfungen im Feld genutzt werden. (Walte, F.)


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    Title :

    Ultrasonic examination of thermite welds in rails based on the AREMA guidelines


    Additional title:

    Ultraschallprüfung von Thermit-Schweißnähten in Schienen auf der Basis der AREMA Richtlinien


    Contributors:
    Singh, S. (author) / Clark, R. (author)

    Published in:

    Materials Evaluation ; 62 , 2 ; 143-148


    Publication date :

    2004


    Size :

    6 Seiten, 10 Bilder, 24 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Structure and Properties of Thermite Welds in Premium Rails

    L. C. Schroeder / D. R. Poirier | NTIS | 1985


    Improvement in fatigue strength of thermite welds on rails

    Ueyama, K. / Fukuda, Y. / Yamamoto, R. et al. | Tema Archive | 2003


    Microstructural Analysis of Thermite Welds

    Redkin, K.V. / Gutscher, D. / Garcia, C.I. et al. | British Library Conference Proceedings | 2010



    Weld defect formation in rail thermite welds

    Chen, Y. / Lawrence, F. V. / Barkan, C. P. L. et al. | British Library Online Contents | 2006