Abfälle, die entsorgt werden sollen, fallen in zweierlei Arten an: Schüttgut und Stückgut (Sperrgut). Normal üblich ist eine getrennte Entsorgung beider Arten. Am Institut für Fördertechnik und Logistik an der Universität Stuttgart wurden zwei kombinierte Fahrzeugarten entwickelt, die beide Arten aufnehmen können. Das zugehörige Projekt nennt sich REDUKOSS (Reduzierung des Verkehrsaufkommens durch kombinierte Sammlung von Schütt- und Stückgütern). Das eine Entsorgungsfahrzeug hat hinter dem Fahrerhaus Kammern mit Klappen zur Aufnahme von Stückgut, die mit höhenverstellbaren Regalen bestückt sein können. Seitliche Ladebordwände mit Seiltrieb nehmen die Stückgüter auf. Im hinteren Drittel des Fahrzeuges ist ein normaler Schüttgutbehälter angebracht. Schüttgut wird dabei in üblicher Weise aus genormten Mülltonnen mit Klappdeckel über Schwenkarme aufgenommen. Der andere Entsorgungs-LKW hat ein geteiltes Fahrerhaus. Die Beifahrerseite ist als automatischer Seitenlader zur Schüttgutaufnahme ausgebildet, ebenfalls mit Greifarm und Lifter. Der Vorgang läßt sich gut vom Fahrersitz aus kontrollieren. Das ermöglicht einen rationellen Einmann-Betrieb. Die dahinter angeordneten Wechselbehälter werden mit Hakenlifter bedient. Leerbehälter können per Anhänger mitgeführt werden und so kann ein periodischer Austausch stattfinden.
Zwei neuartige Fahrzeugkonzepte
Hebezeuge und Fördermittel ; 44 , 9 ; 448-450
2004
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Online Contents | 1993
FORSCHUNG - FAHRZEUGKONZEPTE - Parametrische CO2-Emissionsmodellierung für neue Fahrzeugkonzepte
Online Contents | 2014
|British Library Online Contents | 1993
Automotive engineering | 2001
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