Um das Entwicklungsziel der neuen CLS-Klasse zu erreichen, zwei auf den ersten Blick verschiedene Welten stimmig zu verbinden (die Eleganz und Dynamik eines Coupes und die Funktionalität und den Komfort einer Limousine) kam der Gesamtfahrzeugabstimmung beim CLS eine besondere Bedeutung zu. Zur Absicherung des Gesamtfahrzeug-Reifegrads war eine aufwändige Erprobung von Komponenten und Funktionen im Gesamtfahrzeug notwendig. Als Lenkung wurde die hydraulische Zahnstangenlenkung verwendet, die sich bereits in der E-Klasse bewährt hat. Für die CLS-Klasse wurde eine direktere Lenkung realisiert, um den sportlichen Charakter des Fahrzeugs zu unterstützen. Auch das Fahrwerk, das einige Besonderheiten aufweist, wurde optimiert: Die Modelle der Baureihe CLS sind mit Stahl- und Luftfederung erhältlich, wobei die semiaktive Luftfederung AIRMATIC Dual Control (DC) im CLS 500 serienmäßig zum Einsatz kommt. Die Stahlfederung ist so ausgelegt, dass ein sehr guter Kompromiss zwischen komfortabler Grundabstimmung und Agilität bei dynamischer Fahrweise zustande kommt. Die Luftfederung basiert auf dem bekannten Airmatic DC System, das an die Belange des CLS angepasst wurde und um einige Funktionen erweitert wurde. Das System umfasst das Adaptive Dämpfungssystem ADS II, das nach dem Skyhook-Algorithmus arbeitet. Eine Besonderheit des Luftfederfahrwerks wurde speziell für den CLS entwickelt: die Standabsenkung. Eine weitere Besonderheit der CLS-Klasse stellen die rahmenlosen Türen dar. Durch einen umfangreichen Abstimmungsprozess wurde für den CLS eine akustische Ausprägung erzielt, die seinen eleganten sportiven Auftritt unterstreicht.
Konsequentes Feintuning - Erprobung und Abstimmung des Gesamtfahrzeugs
Consistent fine-tuning - testing and tuning of the overall vehicle
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 106 , Sh: Die neue Mercedes-Benz CLS-Klasse ; 38-41
2004
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Konsequentes Feintuning : Erprobung und Abstimmung des Gesamtfahrzeugs
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