Titan als hochfester, korrosions- und temperaturbeständiger Konstruktionswerkstoff (bis 300 Grad C). Titan-Feingussstücke aus TA6V für die Luftfahrt nach HIP-Behandlung. Zeitliche Entwicklung der Anwendung gegossener Bestandteile aus TA6V für den Triebwerkssteg (Verbindung von Düsentriebwerk zur Flugzeug-Tragfläche) des Airbus A320 bis A340. Aufbau eines Triebwerkstegs. Rippe 2 als erstes Titan-Feingussteil für den A320 zur Gewichtserleichterung. Gründe für die Wahl der Feingießtechnologie. Rippe 3 mit höherer Beanspruchung und Halterung für Wärmetauscher (Luftklimatisierung), ein integriertes Bauteil (Integration von 100 Einzelteilen), als weitere Titangussteile für den Airbus A340 mit Gewichts- und Kostenvorteilen. Machbarkeitsstudie einer zusätzlichen Umstellung der Befestigung des Triebwerkstegs an der Tragfläche auf Titanguss für den künftigen Airbus A380.
Pieces de structure de grande dimension en fonderie titane chez Airbus: historique et perspectives
Bauteile mit großen Abmessungen aus der Titan-Feingießerei von Airbus - Entwicklungen der Vergangenheit und zukünftige Aussichten
Structural parts of large dimensions from the investment titanium foundry of Airbus - past developments and future perspectives
Fonderie, Fondeur d'aujourd'hui ; 239 ; 35-38
2004
4 Seiten, 9 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
French
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La Normandie mise sur l'hydrogène . Airbus double sa source de titane
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Nouveaux procedes de fonderie aluminium de grande serie
Automotive engineering | 1987
|France-Chine : Accord historique pour Airbus
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