Das Lichtschnittverfahren ist das erste Prüfverfahren, welches die Prüfung der gesamten Oberfläche eines Reifens während einer einzigen Umdrehung ermöglicht. Dadurch können im Gegensatz zu herkömmlichen Einspursystemen alle Oberflächenfehler detektiert werden. Wie mechanische Vergleichsmessungen zeigen, bestimmt die vom Fraunhofer IIS entwickelte TireChecker Software die Beulenhöhe mit einer Genauigkeit besser als 20 Mikrometer. Die zugehörige Standardabweichung beträgt ebenfalls weniger als 20 Mikrometer. Die Standardabweichung für die Bestimmung der Differenz der Extremwerte von Seiten- und Höhenschlag beträgt typischerweise 3 - 5 Mikrometer, obwohl die Höhenauflösung in der Standardkonfiguration nur etwa 65 Mikrometer beträgt. In einem Praxistest an mehr als 83.000 Reifen wurden alle Beulen detektiert. Nach subjektiver manueller Prüfung betrug die Pseudofehlerrate nur 0,06 %. Zurzeit sind mehr als 15 in-Line Prüfsystem in Reifen- und Automobilwerken installiert, deren Laufzeit insgesamt mehr als 30 Jahren beträgt. Das erste Prüfsystem, welches das Lichtschnittverfahren mit der TireChecker Software nutzt, ist seit April 2000 ununterbrochen täglich 24 h zur vollen Zufriedenheit des Reifenherstellers im Einsatz. Dies verdeutlicht die Zuverlässigkeit und Praxistauglichkeit der SOL-Methode. Neben der hohen Genauigkeit für die Bestimmung von Beulenhöhe und Seiten- und Höhenschlag bietet dieses Verfahren zwei weitere wesentliche Vorteile: An Stelle einer einzigen Messspur wird die gesamte Reifenoberfläche geprüft. Dadurch werden auch Beulen, die nur in einem kleinen Bereich die zulässige Höhe überschreiten, zuverlässig detektiert. Das SOL-Verfahren liefert zudem ein Bild, was dem menschlichen Prüfer ermöglicht, die Entscheidung des Systems auf einfache Weise zu überprüfen. Dadurch kann die übliche manuelle Nachprüfung durch Abtasten der Beule entfallen.
Zuverlässige Fahrzeugreifenprüfung mittels Laser-Lichtschnittverfahren TireChecker. Ergebnisse von Abnahmemessungen und Praxistests
Reliable testesting of automobil tyres by the laser light section method TireChecker. Results of acceptance controls and praxis tests
2004
8 Seiten, 12 Bilder
(Nicht paginiert)
Conference paper
Storage medium
German
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