Die LA-Prüfung (Los Angeles) gilt im Bereich der Gesteinsprüfungen als einfache und rasche Standardprüfung. Die Resultate hängen jedoch von vielen Parametern ab und eine rein statistische Auswertung führt zu Fehlinterpretationen. Die verschiedenen Einflüsse wie Kornform, Petrographie, Mineralogie, Brechertyp, LA-Maschine und andere werden aufgrund von Erfahrungen aus zahlreichen Qualitätsprüfungen sowie Forschungen an Gleisschotter dargestellt und Folgerungen für die Weiterentwicklung der Prüfmethodik aufzeigt. Dabei wurde deutlich, daß sich der LA-Koeffizient mit zunehmender Gesteinshärte des Gleisschotters einem Grenzwert nähert. Dieser Grenzwert zeichnete sich schon bei bestimmten mittelharten Karbonatgesteinen ab, die reich an Dolomit oder Ankerit sind. Beides weist darauf hin, daß härtere Schottersorten mit dem LA-Meßverfahren nicht differenziert werden können. Außerdem können mit LA-Versuchen im Prinzip nur wenige Gleisschotterkategorien unterschieden werden. Eine andere Prüfmethode muß herangezogen werden, um schärfere Bestimmungen für die Festigkeit von Gleisschotter zu definieren.
The Los Angeles test is considered to be the reference technique for testing rock. However, its results depend on many parameters, and a purely statistical appraisal leads to misinterpretations. The author discusses the most important influences, such as grain shape, petrography, crusher model, mineralogy and the type of Los Angeles machine used for the test. One of the central findings is that the Los Angeles test moves closer and closer to a limit value the harder the ballast rock becomes. Another important finding is that this limit value starts to show for certain carbonate rocks of only medium hardness if they are rich in dolomite or ankerite. That makes it necessary to have recourse to a different test method for making more precise determinations of the mechanical strength of railway ballast.
Los Angeles-Prüfung für Gleisschotter - Aussagekraft und Folgerung
The Los Angeles test applied to railway ballast - its stastitical power and conclusions from it
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 , 6 ; 355-369
2005
15 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Los Angeles-Prüfung für Gleisschotter - Aussagekraft und Folgerung
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