Von dem anhaltenden Wachstum im Güterverkehr ist Deutschland als Transitland besonders betroffen. Zur Bewältigung der zusätzlichen Verkehrsmengen sind Logistikkonzepte gefragt, die zur ökologischen und ökonomisch sinnvollen Bewältigung des Verkehrsaufkommens beitragen. Das Ziel einer markanten Steigerung der Schienengüterverkehrsleistung dürfte ohne eine signifikante Steigerung der Gleisanschlüsse als dominierende Netzzugangsstellen nur schwer zu erreichen sein. Ein firmeneigener Gleisanschluß eröffnet direkten Zugang zur Schieneninfrastruktur, ermöglicht damit die Verbindung mit unzähligen Geschäftspartnern entlang des nationalen und internationalen Schienennetzes und kann somit in den notwendigen Logistikkonzepten gerade bei der Bewältigung von großen Verkehrsmengen eine entscheidende Rolle spielen. Nach Vorstellung der Bedeutung und Planung von Gleisanschlüssen informiert der Beitrag über das Förderprogramm der Bundesregierung.
Provided sufficient transport volumes are at stake, private sidings represent the fastest and cheapest form of terminal for freight carried by rail. Contrary to the situation when freight uses the roads, businesses that want to transport their goods from one private siding to another have to fund the costs of setting up the necessary infrastructure out of money they earn. Experience over the years has shown that it is possible to achieve significant increases in the amount of freight carried by rail, if improvements can be made in the quality of connections to the railway network. This phenomenon has been further confirmed by additional recent evidence from some of Germany's neighbouring countries (such as Austria). It is a situation that has led the German federal government to set up a promotional programme for private sidings, with the ambitious target of providing support to double the volume of rail freight by 2015. Every company in receipt of a grant is required to enter into a commitment to use the railway for at least an agreed minimum volume of freight, which forms the basis for the grant. Compliance is taken as the average measured over a period of five years. The sums payable as annual grants are based on the increase in the use of the railway and amount to four euros for each additional tonne transported or to 16 euros for each additional thousand tonne-kilometres. Grants under this particular programme are, however, limited to a maximum of 50% of the total sum of the investment that would qualify for grants. The programme is to run for an initial period of five years. Grants are available for all businesses that send or receive goods by rail.
Bedeutung, Planung und Förderung von Gleisanschlüssen
Significance, planning and encouragement of private sidings
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 , 7/8 ; 461-466
2005
6 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
Bedeutung, Planung und Förderung von Gleisanschlüssen
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