Mit BP-Risk wird ein neuartiges, effizientes Verfahren für Risikoanalysen in der Eisenbahntechnik vorgestellt, das in der Anwendung so einfach wie ein qualitatives Verfahren ist. Im Gegensatz zu vielen qualitativen Verfahren ist die Konstruktion allerdings nachvollziehbar und beruht auf ingenieurwissenschaftlichen Prinzipien. Seit die Forderung nach Risikoanalysen in der Eisenbahntechnik durch Inkraftsetzung der DIN EN 50126 Einzug gehalten hat, sind dazu zahlreiche Ansätze ausprobiert worden. Da das hier vorgestellte Verfahren auf den Erfahrungen aus zahlreichen Risikoanalysen beruht und die Anforderungen den praktischsten Ansatz zum Thema Risikoanalyse darstellen, wird das Verfahren im Folgenden als BP-Risk (Best Practice Rist) bezeichnet. Dieser Ansatz soll eine effiziente und anwenderfreundliche Ableitung von zulässigen Häufigkeiten für das Versagen der Funktionen eines Mensch-Maschine-System ermöglichen. Eine unabdingbare Voraussetzung für die Anwendung dieses Verfahrens ist eine präzise Systemdefinition. Diese soll nicht nur beschreiben, welche Komponenten im System enthalten sind, sondern auch deren Interaktion mit der Umwelt über klar abgegrenzte funktionale Schnittstellen definieren. BP-Risk wurde bereits intensiv mit zahlreichen Experten diskutiert. Dabei sind bisher keine Gründe erkannt worden, die einer Verwendung als Methode zur Risikoanalyse in der Eisenbahnautomatisierungstechnik im Wege stehen. Die nächsten Schritte werden daher die weitere Ausgestaltung der Methode und erste Pilotanwendungen sein.
With BP-Risk, we present an innovative, efficient risk analysis method for rail systems which is as easy to employ as a qualitative method. As opposed to many qualitative methods however, the creation of the method described is retraceable and based on engineering principles.
Ein semi-quantitativer Ansatz zur Risikoanalyse in der Eisenbahnautomatisierungstechnik
Semi-quantitative approach to risk analysis for rail automation systems
Signal und Draht ; 97 , 10 ; 6-14
2005
8 Seiten, 6 Bilder, 9 Tabellen, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Risikoanalyse Tunnelleitzentrale : Empfehlungen für eine einrichtungsbezogene Risikoanalyse
TIBKAT | 2015
|IuD Bahn | 2003
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