Fast 100 Jahre ist es her, daß der elektrische Schnellbahnbetrieb in Hamburg zwischen Blankenese und Ohlsdorf begann. Seither hat sich vieles bei der Hamburger S-Bahn verändert. Beim Antrieb löste Gleichstrom den Wechselstrom ab, Großraumtriebzüge ersetzten die Abteiltriebwagen, die Selbstabfertigung durch den Triebfahrzeugführer ersetzte den Schaffner sowie die örtlichen und zentralen Aufsichten. Durch den Bau neuer Strecken wuchs das S-Bahn-Netz zwischenzeitlich auf über 110 Kilometer. In den nächsten Jahren kommen weitere 35 Kilometer hinzu, wobei die S-Bahn auf 32 Kilometern davon wieder mit Wechselspannung verkehren wird. Weitere Streckennetzergänzungen sind möglich. Seit Ende der 90er Jahre läuft zudem ein umfassendes Modernisierungsprogramm. Neue und renovierte Züge, eine moderne Betriebszentrale und Servicezentrale sowie neue Zuganzeiger und Infosäulen auf den Stationen. Im Mittelpunkt der Investitionen stehen für die S-Bahn Hamburg ihre Fahrgäste.
Nearly a hundred years have gone by since the first electric regional-express S-Bahn trains ran in Hamburg on the line between Blankenese and Ohlsdorf. Much has changed in the operation of this railway system since then. AC traction has been switched to DC, open-saloon trains have replaced compartment multiple units, and drivers are now responsible for supervising their own trains in stations, replacing the former conductors, platform supervisors and central dispatchers. Over the years, the network has grown, thanks to the construction of new lines, and is now more than 110 kilometres long. A further 35 kilometres are to be added in the coming years, and it is interesting to note that the trains will be returning to an AC feed over 32 of them. Other additions to the network are also possible sometime in the future. Since the 1990s the S-Bahn system has been the object of a thorough modernisation programme, including new and renovated trains, a modern operations and service centre and new destination indicators and information columns in stations. The operator, S-Bahn Hamburg GmbH, can rightly claim that passengers' interests are at the heart of its investment decisions.
Verkehr und Betrieb der Hamburger S-Bahn
Operation and organization of Hamburg's S-Bahn
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 54 , 11 ; 661-670
2005
8 Seiten, 10 Bilder
Article (Journal)
German
Verkehr und Betrieb der Hamburger S-Bahn
IuD Bahn | 2005
|Verkehr und Betrieb der Hamburger S-Bahn
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|Editorial - Fahrweg, Betrieb, Verkehr -- Kernelemente im Systemverbund der Bahn
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