Die Eisenbahnen in Europa befinden sich im Wandel. Ausgehend von den Liberalisierungsbestrebungen der europäischen Verkehrspolitik findet in den nationalen Eisenbahnsystemen eine intensive Diskussion zur Frage der Einheit von Netz und Betrieb statt. Dabei gilt es zu berücksichtigen, daß der Wettbewerb der Eisenbahnen mit anderen Verkehrsträgern ein wirtschaftliches Optimum des Gesamtsystems erfordert. Dies schließt Teiloptima für einzelne Partner im Rollenspiel aus. Gerade die Beispiele aus dem Betriebsalltag zeigen, daß der technische Systemverbund eine wesentliche Voraussetzung für die Wirtschaftlichkeit und damit für die Zukunftsfähigkeit des Eisenbahnwesens ist.

    Europe's railways are in the course of change. Proceeding from the liberalisation efforts of European transport policy, an intense discussion is going on within the national railway systems concerning the question of the unity of the network and operations. It needs to be considered in this context that an economic optimum of the overall system is required for the railways' competition with other modes of transport. This excludes partial optima for individual partners in the roles played. Especially the examples from everyday operations show that the technically integrated system is an essential prerequisite for the economic effectiveness and thus the future viability of the railway traffic system.


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    Title :

    Der technische Systemverbund Bahn - ein Gebot der Wirtschaftlichkeit


    Additional title:

    The technically integrated rail system - an economic necessity


    Contributors:


    Publication date :

    2005


    Size :

    12 Seiten, 21 Bilder, 3 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German