Ein Fahrzeughersteller muß sicherstellen, dass der Kunde jederzeit und in allen erdenklichen Betriebszuständen (hohe Geschwindigkeiten, Kurvenfahrten) bei allen Umweltbedingungen (Hitze, Kälte, elektromagnetische Bedrohung) in allen Teilen der Welt (vor Sendeanlagen bei Großsendern ebenso wie vor Radaranlagen auf Flughäfen) ein sicheres Fahrzeug fährt. Nur wenige Produkte des öffentlichen Lebens werden mit derart viel EMV-Aufwand entwickelt wie Kraftfahrzeuge. Dies ist auch daran zu ersehen, dass die größten EMV-Zentren im Bereich der Kraftfahrzeugindustrie zu finden sind. Vor dem Hintergrund, dass in Kraftfahrzeugen eine Vielzahl von elektronischen Geräten verbaut sind, beschäftigen sich Kraftfahrzeughersteller auch mit der Existenz und den Auswirkungen von HPM-Impulsen. Im Zusammenhang mit High-Power-Microwave (HPM)-Systemen wird oft auch der Begriff Ultra-Wideband-System (UWB) verwendet. Die Bezeichnung HPM sagt aus, dass es sich um elektromagnetische Wellen mit großem Energieinhalt handelt. UWB dagegen beschreibt ein Signal mit einem sehr breiten Frequenzspektrum. In der Praxis beschreiben beide Begriffe HPM und UWB zumeist den gleichen Sachverhalt. In beiden Fällen handelt es sich um ein System, mit dem elektromagnetische Impulse mit sehr kurzen Anstiegszeiten und sehr großem Energieinhalt erzeugt werden. HPM-Impulse können daher grundsätzlich mit Radar-Impulsen verglichen werden. Untersuchungen auf dem Gebiet der HPM- bzw. UWB-Systeme werden hauptsächlich vom Militär betrieben sowie von staatlichen Stellen mit hoheitlichen Aufgaben. Zweck aller dieser Geräte ist es, elektronische Systeme auf eine mehr oder weniger große Entfernung in ihrer Funktion gezielt zu beeinträchtigen und gar zu zerstören.
HPM-Untersuchungen an Kraftfahrzeugen
Automotive high-power-microwave (HPM) examination
2005
4 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Conference paper
German
HPM-Untersuchungen an Kraftfahrzeugen
VDE-Verlag | 2005
|Untersuchungen zum Lenkverhalten von Kraftfahrzeugen
TIBKAT | 1971
|Untersuchungen zum lenkverhalten von kraftfahrzeugen
Tema Archive | 1971
|Untersuchungen zur aktiven Unfallvermeidung von Kraftfahrzeugen
TIBKAT | 2000
|Dynamische Untersuchungen des Antriebsstranges von Kraftfahrzeugen
Tema Archive | 1981
|