Fehlende großserientaugliche Produktionstechnologien und derzeit zu hohe Kosten verhindern noch den Einsatz aktiver Systeme zur Reduktion von Schallabstrahlung und störenden Schwingungen in Serienfahrzeugen. Im Beitrag wird anhand des Einsatzes aktiver Systeme als Akustik-Entwicklungstool von Antriebswellen erläutert, wie Strategien zur Akustikoptimierung mit Hilfe aktiver Systeme umgesetzt werden können. Zwei Fallbeispiele zum Einsatz piezokeramischer Aktoren zur Schwingungsreduktion an rotierenden Bauteilen, hier Antriebsgelenkwellen, werden beschrieben. 1. Bei zeitsynchroner Erfassung von Körperschall- und Luftschallsignalen wurden kongruente Überhöhungen in den Frequenzgängen festgestellt. Ziel der anschließenden Untersuchungen war es, diese zu einem inakzeptablen Fahrzeugakustik-Gesamteindruck führenden Resonanzüberhöhungen genau einer Komponente des Antriebsstrangs zuordnen zu können. Die Antriebswelle wurde mit Piezoaktoren in Wellenmitte bestückt. Ein Regelungskonzept wurde auf digitaler Basis implementiert. Mittels applizierter piezoelektrischer Dehnungssensoren konnte das Schwingungsverhalten der Welle zu jeder Zeit des Motorhochlaufs kontrolliert werden. Durch die Implementierung des aktiven Systems im Akustik-Entwicklungsprozess ist es gelungen, temporär den Einfluss der Antriebswelle auf den Gesamtgeräuscheindruck des Fahrzeugs zu eliminieren. Des Weiteren kann mit dieser Methode der Einfluss der einzelnen Komponente Antriebswelle auf die Gesamtfahrzeugakustik auch quantitativ ermittelt werden. Eine eindeutige Zuordnung eines gemessenen und wahrnehmbaren Störgeräuschs zu einer Komponente des Antriebsstrangs konnte erfolgreich aufgezeigt werden. 2. Hier ist es über das aktive System erstmals gelungen, die Gelenkwelle, ähnlich wie in Fallbeispiel 1, als Anregungs- und/oder Schallquelle auszuschließen und damit deren Einfluss auf die Gesamtfahrzeugakustik zu bewerten.


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    Title :

    Aktive Systeme als Akustik-Entwicklungstool im Fahrzeug-Antriebsstrang


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2006


    Size :

    6 Seiten, 7 Bilder, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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