Für die Lackierung der Traktoren und Erntemaschinen errichteten die John Deere Werke in Bruchsal eine neue Anlage, an die hohe Anforderungen gestellt werden. Bei der Vorbehandlungs- und KTL-Anlage (kataphoretische Tauchlackierung) wird das Lackiergut nach dem Aufgeben an den Auf- und Abgabestationen der KTL-Anlage über den Power & Free-Förderer der Vorbehandlungs- und KTL-Anlage zugeführt. Es werden entweder 3 oder 6 Laufwagen auf einem Masterrack gesammelt und mit Hilfe von fünf Deckenfahrwerken von Becken zu Becken durch die Anlage getaktet. Ein sechstes Fahrwerk ist für den Rücktransport zur Beladung zuständig. Nach dem Durchlaufen der VBH und KTL-Anlage werden die Laufwagen ausgeschleust und vereinzelt an das Power & Free- Fördersystem übergeben. Danach wird bei 180 Grad C Umluft für ca. 45 Minuten der KTL-Lack eingebrannt. Dem Ofen schließt sich eine Kühlzone an, in der die Laufwagen für ca. 20 Minuten. bei Raumtemperatur heruntergekühlt werden, bevor sie eine Vorbereitungszone erreichen. Auf zwei separaten Strängen werden Kabinenrahmen und sonstige Teile voneinander getrennt, damit die Rahmen mit einer Nahtabdichtung versehen werden können. Nach der Vorbereitung werden die Laufwagen über die Power &Free-Fördertechnik in drei Zuführlinien in der zweiten Ebene nach Farben getrennt aufgestapelt, um dann in den Pulverbeschichtungsraum einfahren zu können. Nach der Pulverbeschichtung werden die beschichteten Teile separat in eine Angelierzone gefahren um zu verhindern, dass Pulver bei Einfahrt in den Trockner von Warenträger zu Warenträger vagabundiert. Anschließend wird das Acrylpulver bei 175 Grad C ca. 45 Minuten eingebrannt. Nach dem Durchlaufen einer Kühlzone werden die Teile auf zwei Inspektionssträngen gepuffert, um nach der Inspektion zu den Abgaben weiterzufahren. Damit alle Teile im weitern Ablauf richtig durch die Anlage geschleust werden und auch das richtige Roboterprogramm aufgerufen wird, wird jedes Teil in der SPS der Fördertechnik mit den dazugehörigen Fahrinformationen abgelegt. Durch die Verwendung des Barcodes bzw. der hinterlegten Stammdaten entsteht die Möglichkeit, jederzeit eine Bestandsabfrage der sich in der Anlage befindlichen Teile durchzuführen.
Landmaschinen in Automobilqualität: Neue KTL- und Pulverbeschichtungsanlage für Landmaschinen-Fahrerkabinen Decklackierung mit Acrylatpulver, vollautomatische Roboterapplikation
2006
9 Seiten, 5 Bilder
Conference paper
German
Eine moderne KTL- und Pulverbeschichtungsanlage für Fahrerkabinen von Landmaschinen
Tema Archive | 2006
|Landmaschinen in Automobilqualitaet : vollautomatische Lackieranlage bei John Deere
Automotive engineering | 2006
|SLUB | 2016
Catalogue agriculture | 1961
|Landmaschinen in Automobilqualitaet
Automotive engineering | 1997
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