Speziell im Bereich der Fahrzeugklimatisierung werden sowohl vom Hersteller als auch von den Zulieferern bei der Entwicklung unterschiedliche Simulationsprogramme eingesetzt. Neue Themengebiete, wie z.B. die Reduzierung des durch die Klimaanlage verursachten Kraftstoffverbrauchsanteiles oder die Darstellung des Systemverhaltens unter Randbedingungen, wie sie im Fahrzeugbetrieb auftreten, bedingen, dass die Anwendungsmöglichkeiten der bestehenden Berechnungstools - insbesondere bezüglich der Darstellung transienter Vorgänge im Kältekreislauf -erheblich ausgedehnt werden müssen. Vor diesem Hintergrund ist es sinnvoll, statt der verschiedenen Programme ein einheitliches Programm zur Simulation von Kältekreisläufen zu schaffen und einzuführen. Zu diesem Zweck wurde von verschiedenen Automobilherstellern die 'Arbeitsgruppe Kältekreislaufsimulation' gebildet. Einleitend werden im Beitrag die Ziele der Arbeitsgruppe und die Anforderungen an das Berechnungsprogramm erläutert. Im weiteren wird eine darauf abgestimmte, gleichzeitig eingeführte Arbeitsstruktur zur Optimierung der Zusammenarbeit zwischen OEM und Zulieferern vorgestellt. Abschließend werden beispielhaft Validationsergebnisse zum Verhalten von Einzelkomponenten und Kältekreisläufen präsentiert (Berechnung von Wärmeübergang, Druckverlust und Wärmestrom, ausgehend von den geometrischen Eingangsbedingungen des Wärmetauschers).
Entwicklung und Einführung eines einheitlichen Kältekreislauf-Simulationsprogramms
Klimakonzepte, Zuheizkonzepte, Regelungsstrategien und Entwicklungsmethoden, PKW-Klimatisierung, 4 ; 185-195
2006
11 Seiten, 9 Bilder, 13 Quellen
Conference paper
German
Ventilblock für einen Kältekreislauf, Kältekreislauf und Kraftfahrzeug mit einem Kältekreislauf
European Patent Office | 2025
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