Transporte von Rohstoffen und Stahlfertigerzeugnissen erfolgen in den USA vornehmlich auf den Schienen, Straßen und Binnenwasserstraßen des Landes. Der Artikel gibt eine Übersicht über aktuelle Entwicklungstrends und einige Investitionsvorhaben in diesen drei Transportzweigen in den USA. Die zunehmende Verknappung der Transportkapazitäten auf allen drei Transportwegen hat in den vergangenen Jahren zu starken Steigerungen und Schwankungen bei den Transporttarifen geführt. Die nordamerikanischen Eisenbahnen bevorzugen den Transport anderer Rohstoffe und Güter als Erze und Stahlprodukte. Dazu kommt als weiteres Problem der Mangel an Eisenbahnwaggons. Für das Jahr 2006 wird erwartet, dass bei den verschiedenen Eisenbahnunternehmen in den USA insgesamt 76000 neue Waggons in Betrieb genommen werden, was die Situation entspannen sollte. Im Straßentransport in den USA ist das Hauptproblem der Mangel an Kraftfahrern. Bis 2012 werden insgesamt 110000 Fahrer fehlen. Die Binnenschifffahrt leidet heute vornehmlich am Mangel an Binnenschiffen. Allein im Jahre 2004 wurden etwa 1000 Binnenschiffe außer Betrieb genommen und verschrottet, um so von den hohen Schrottpreisen profitieren zu können. Gleichzeitig wurden wegen der steigenden Stahlpreise keine neuen Transportschiffe gebaut. In den letzten sieben Jahren verringerte sich der Bestand an Binnenschiffen in den USA um 15% von 21000 auf 18000.


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    Title :

    Shortage of rail, road and barges hampers US steel industry


    Additional title:

    Mangel an Transportkapazitäten auf Schienen, Straßen und in der Binnenschifffahrt behindert US-Stahlindustrie


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2006


    Size :

    2 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

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    Language :

    English