Im Umfeld gestiegener Komfort- und Leistungsansprüche an ein Kraftfahrzeug kommt der Problematik der bremseninduzierten Schwingungen zunehmende Bedeutung zu. Obwohl primär nicht sicherheitskritisch, außer wenn der Fahrer verunsichert ggf. mit einem Lösen der Betriebsbremse in einer Gefahrensituation reagiert, bedeutet das Bremsenrubbeln für den Fahrzeughersteller in der Regel ein Imageverlust und Kostenaufwand im Servicebereich. Bisherige Untersuchungen bei den Fahrzeugherstellern stützen sich vor allem auf den Fahrversuch ab, der neben den witterungsbedingten Einflüssen auch Einschränkungen in der Reproduzierbarkeit der Versuche aufweist, da die Phasenlage der Radträgerschwingungen zwischen rechtem und linkem Rad kaum konstant gehalten werden kann. Nachfolgend werden Alternativen durch erweiterte Prüfstandstechnik und eine neue Prüfstandsmethodik aufgezeigt. Dabei werden die Ergebnisse einer Reihenuntersuchung mit Fahrzeugen verschiedener Vorderachskonzepte diskutiert.
Due to increased requirements regarding comfort and power of passenger street cars efforts gain in importance to a greater extent to solve the problems of brakeinduced vibrations. Brake judder has no primary pertinence on car safety, apart from driver's unsettled reaction to precarious situations by relasing of the service brake. However, brake judder normally cause an image damage and costliness within the service to a car manufacturer. Present methods of an OEM are especially based on driving tests and ratings by test drivers. In addition to a reduced possibility to repaeat such tests under same conditions a phase displacement between vibrations of the right and left steering-knuckle cannot be stabilized. Consecutively alternative methods of improved test rigs and a new concept of a vibrations sensitive test rig with the results of mess screenings will be presented.
Analyse bremseninduzierter Schwingungen am Kraftfahrzeug mittels Prüfstandstechniken
2006
19 Seiten, 14 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
Analyse bremseninduzierter Schwingungen am Kraftfahrzeug mittels Pruefstandstechniken
Automotive engineering | 2006
|Bremseninduzierte Schwingungen am Kraftfahrzeug - Analysemethodik und konstruktive Optimierung
Automotive engineering | 2007
|Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug mit einer Vorrichtung zur Filterung rotatorischer Schwingungen
European Patent Office | 2019
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