Während des Seitencrashs müssen Insassen wirkungsvoll vor zu hohen Belastungswerten mithilfe von Deformationselementen, sogenannten Crash-Pads, geschützt werden. Um hier auf die unterschiedlichen Belastungsgrenzwerte über den Kontaktbereich Rücksicht zu nehmen, wurde ein Kunststoff-Crash-Pad mit kollabierenden Kegelstümpfen (Cones) für den OPEL Corsa entwickelt. Zukünftige Potentiale für eine Weiterentwicklung werden aufgezeigt. Für die Umsetzung einer kompletten Neuentwicklung in die Serie hat sich gezeigt, dass das größte Risiko in der Zeit für eine Werkzeugänderung liegt, die notwendig wird, wenn sich verändernde Randbedingungen während der Entwicklung auf die Auslegung der Crash-Pads auswirken.
During side impact crash, vehicle occupants have to be protected effectively from excessive load levels by deformation elements, so-called crash pads. In order to cope with differing load-limit values over the area of contact, a plastic crash pad with collapsing cones was developed for the OPEL Corsa. Potential is pointed out for future further development. The greatest risk facing the realization of a totally new development in series production, it turned out, was the time required for tooling if changes take place in surrounding circumstances that affect crash pad design during its development.
CAE unterstützte Entwicklungen eines Kunststoff-Crashpads am Beispiel Türverkleidung Corsa. Status und zukünftige Herausforderungen
CAE development of a plastic crash pad - example: Corsa door panel. Status and future challenges
2007
14 Seiten, 24 Bilder, 2 Quellen
(engl. Artikel 223-236)
Conference paper
German
CAE unterstuetzte Entwicklung eines Kunststoff Crashpads am Beispiel Tuerverkleidung Corsa
Automotive engineering | 2007
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