Im vorliegenden Beitrag werden die Eigenschaften von Allradfahrzeugen im alltäglichen Einsatz beschrieben. Von Nutzern erkennbare allradspezifische Eigenschaften beziehen sich vor allem auf Traktion, Geradeausstabilität, Fahrverhalten, Handlichkeit, Regelverhalten, Systemverfügbarkeit, Kraftstoffverbrauch, Einschränkungen bzgl. Reserverad, Abschleppmöglichkeit, Zuladung, Wendekreis, Bodenfreiheit. Ein Großteil der Eigenschaften ist weitgehend selbsterklärend. Im Beitrag werden folgende Punkte näher erläutert: Traktion, Fahreigenschaften, Einbiegemanöver, Kehrenmanöver, Kraftstoffverbrauch. Es stellt sich bei Allradsystemen vor allem die Frage, welches System für ein konkretes Fahrzeug oder eine Typenreihe das beste Kosten-Nutzen-Verhältnis aufweist. Dabei stehen markenspezifisch gewollte Eigenschaften im Vordergrund. Die Entwicklung zukünftiger Allradsysteme wird von drei wesentlichen Impulsen getrieben: Agilität und Fahrstabilität, Hybridantrieb und Kraftstoffverbrauch sowie Kostendruck. Zur Erreichung des Ziels Kraftstoffersparnis ist mit der Verwendung von Hybridantrieben zu rechnen. Bezüglich der Gewichtseinsparungen wird es vor allem bei Längsmotoren vermutlich zu mehr Integrationen von Haupt- und Verteilergetrieben kommen. Für kleinere Fahrzeuge werden selbstregelnde, ESP-taugliche, Antriebskupplungen an Bedeutung gewinnen. Allen Systemen gemein wird eine optimierte Integration und Abstimmung in das System Gesamtfahrzeug sein.
Eigenschaften von Allradfahrzeugen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 109 , 4 ; 280-287
2007
7 Seiten, 121 Bilder, 11 Quellen
Article (Journal)
German
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