Das Erreichen und die Aufrechterhaltung eines optimalen Zustandes der Straßenbefestigungen auf Netzebene erfordern eine systematische Erhaltungsplanung. Die Grundsätze für eine systematische und einheitliche Erhaltungsplanung liefert die Richtlinie für die Planung von Erhaltungsmaßnahmen an Straßenbefestigungen (RPE-Stra), die in Brandenburg auch für das Landesstraßennetz angewandt wird. Während bei der konventionellen Erhaltungsplanung Dringlichkeitsreihungen manuell aufgrund individueller Entscheidungen entstehen, hat die in der RPE-Stra geregelte Vorgehensweise zahlreiche Einflussgrößen und Daten zu analysieren und auszuwerten - ein Prozess, der nur noch rechnergestützt mit einem Pavement-Management-System (PMS) bewältigt und beherrscht werden kann. Der PMS-Analysebaustein ist das eigentliche Rechenzentrum des Systems, an den auf der Importseite die Datenbank mit den aktuell gepflegten Datengrundlagen und die Randbedingungen und Modelle angeschlossen sind. Die Visualisierung der Zustandsentwicklung anhand von Qualitäts- und Finanzszenarien für einen gewählten Prognosezeitraum dient der Strategieentwicklung. Vergleichsgrundlage für unterschiedliche Budgetszenarien ist die Zustandsentwicklung ohne Erhaltungsmaßnahmen (Do-Nothing-Variante). Die Auswahl der Maßnahmen ist budgetabhängig.
Erhaltungsmanagement für Straßenbefestigungen in Brandenburg
Maintenance management for pavements in Brandenburg
Straßen- und Tiefbau ; 61 , 4 ; 3-8
2007
4 Seiten, 9 Bilder
Article (Journal)
German
Erhaltungsmanagement für Brücken in Brandenburg
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