Die Herausforderungen für die Automobilindustrie liegen in den Emissionsproblemen und dem Klimawandel sowie in der begrenzten Verfügbarkeit der fossilen Ressourcen. Für eine langfristige Senkung der CO2-Emissionen ist die Einführung eines neuen Kraftstoffes unerlässlich. Betrachtet man die verschiedenen Energieträger für den Pkw-Antrieb, kommt man zu der Erkenntnis, dass in der 'Entkarbonisierung' des Kraftstoffes der Schlüssel zur langfristigen und dauerhaften Senkung der CO2-Emissionen liegt. Nach diesem Kriterium sind Wasserstoff und elektrischer Strom (Batteriespeicher) die einzigen Energieträger, die keinen Kohlenstoffanteil enthalten. Aufgrund der im Vergleich zu Wasserstoffspeichern nochmals deutlich schlechteren Energiedichte werden Batterie-Elektrofahrzeuge eher in Nischen wie beispielsweise Stadtfahrzeugen mit geringen täglichen Reichweitenanforderungen zum Einsatz kommen. Bei Betrachtung der Vorkette können auch Biokraftstoffe als CO2-neutral angesehen werden, da das vom Fahrzeug emittierte CO2 wieder von den Pflanzen aufgenommen wird. Dies bedingt aber, dass keine nennenswerten Treibhausgasemissionen bei der Biomassebereitstellung erzeugt werden, was bei vielen Biokraftstoffen der 1. Generation (RME, Ethanol aus Zuckerrüben) nicht zutrifft. Bei der Herstellung alternativer Kraftstoffe aus fossilen Energien fallen in der Produktion weiterhin CO2-Emissionen an und nur im Fahrbetrieb werden die CO,-Emissionen je nach Kraftstoff gemindert bzw. ganz vermieden. Damit also nicht nur eine Verschiebung der Emissionen aus der Kraftstoffnutzungs- in die Kraftstoffherstellungsphase stattfindet, muss die gesamte Kette der Erzeugung, Verteilung, Betankung und Nutzung des Kraftstoffs betrachtet werden (ganzheitliche Betrachtung). Weiter werden im Beitrag die Entwicklung des Wasserstoff-Fahrzeugtechnik und der Aufbau einer Wasserstoff-Infrastruktur betrachtet. Für einen Umbau der Energieversorgung ist eine Zusammenarbeit von Kraftstoffindustrie, Fahrzeugindustrie und Politik erforderlich.


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    Title :

    Wasserstoff - Kraftstoff der Zukunft


    Contributors:


    Publication date :

    2007


    Size :

    11 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Wasserstoff - Kraftstoff der Zukunft

    Braess,H. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2007


    Wasserstoff : Kraftstoff der Zukunft

    Krueger,R. / Ford-Werke,Aachen,DE | Automotive engineering | 2003


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