Der Hybridantrieb ist eine umweltfreundliche Technologie, und es ist das Ziel der Zulieferer, diese möglichst schnell und zu attraktiven Kosten in den Markt zu bringen. Ein Vollhybridantrieb ist in der Regel mit einem zusätzlichen Elektromotor von 20 bis 70 kW ausgestattet, der bis in die oberen Drehzahlbereiche zugeschaltet wird. Ein Hochvolt-Batteriesystem ermöglicht das zeitlich begrenzte Fahren ohne Verbrennungsmotor, weshalb die Benzineinsparung bis zu 25 Prozent oder mehr reicht. Das modulare Baukasten-Konzept von Conti Automotive umfasst den Energiespeicher, einen Spannungswandler zur Versorgung des 14-V-Bordnetzes, einen Elektromotor, die Leistungselektronik sowie alle elektromechanischen Umfänge für unterschiedliche Leistungsklassen. Die Kern-Komponenten des Hybridantriebs sind die Leistungselektronik und der Hybrid-Drive Controller. Je mehr Energie beim Bremsen oder in Schubphasen zurück gewonnen wird und je verlustfreier das zusätzliche Drehmoment der elektrischen Maschine beim Beschleunigen an die Antriebsräder gelangt, desto höher ist der Wirkungsgrad eines Hybridantriebs.
Hybridautos: Skalierbare Antriebssysteme
Elektronik Automotive ; 6 ; 18-20
2007
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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