Es wurde für die numerische Berechnung von Luft- und Raumtransportsystemen ein effizientes, dreidimensionales, unstrukturiertes Verfahren für Höchstleistungsrechner (Supercomputer) entwickelt. Nach dem Moore'schen Gesetz verdoppelt sich deren Rechenleistung alle 18 bis 24 Monate. Daher wurde das Verfahren so angelegt, dass zu einem späteren Zeitpunkt eine Optimierung der Vollkonfiguration eines Transportsystems mit laufenden Triebwerken möglich werden kann, wenn es die verfügbare Rechenkapazität erlaubt. Detailliert wird die physikalische Modellierung der Transportvorgänge und deren numerische Umsetzung unter Berücksichtung von Beschleunigungstechniken, Netzgenerierung, Netzadaption, Netzdeformation und Visualisierung beschrieben. Es wird die Simulation einer neuartigen verstellbaren Linearbündeldüse vorgestellt und die Kopplung der Simulation von Strömung und Struktur auf das aeroelastische Problem des transsonischen Flatterns angewendet.
For the numeric computation of aerospace transportation systems an efficient, three dimensional, unstructured code for high performance computers was developed. By Moore's law the computational power doubles every 18 to 24 months. Therefor the code was designed for optimisation of the full configuration of a transport system with running engines, when the available computation power allows this. In detail the physical modeling of the flux transport is described, regarding acceleration technics, grid generation, grid adaptation, grid deformation and visualization. The simulation of a new type of linear nozzle is presented and the coupling of the simulation of fluid and structure is applied to the aeroelastic problem of transsonic flutter.
Numerische Simulation strömungsmechanischer und aeroelastischer Vorgänge auf unstrukturierten, hybriden Gittern
Numerical simulation of fluid mechanical and aeroelastic actions on unstructured, hybrid grids
2007
231 Seiten, Bilder, Tabellen, 245 Quellen
Theses
German
TIBKAT | 2017
|Numerische Stroemungsberechnung mit unstrukturierten Gittem nach der Methode der Finiten Volumen
British Library Conference Proceedings | 1994
|Beruecksichtigung aeroelastischer Fragestellungen beim Flugzeugvorentwurf
British Library Conference Proceedings | 1998
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