Bewegliche Herzstücke bewähren sich nicht nur im Hochgeschwindigkeitsbereich, sondern ersetzen wegen der wesentlich günstigeren Lebenszykluskosten zunehmend auch im Schwerlast- und Hochleistungsverkehr das starre Herzstück der Weichen. Dem Vorteil der geringeren Lebenszykluskosten steht der zusätzliche Aufwand der Stellwerkseinbindung der beweglichen Herzstücke gegenüber. Die Weiterentwicklung des Hydrostar-Umstell- und Verschlusssystems der VAE Eisenbahnsysteme beschreibt das erfolgreich umgesetzte Stellen, Sichern und Überwachen einer Weiche mit beweglichem Herzstück mit nur einer Anschaltebaugruppe ohne zusätzliche Stellwerkstechnik an der Weiche.
Movable point crossings are not only proven in high-speed lines, but because of their significantly lower lifecycle costs they are also increasingly replacing rigid point crossings in heavy-haul and high demand lines. The advantage of lower lifecycle costs stands against the additional expenditure required for integrating movable point crossing in the control room. The further development of the Hydrostar setting and locking system from VAE Eisenbahnsysteme is outlined in the article and describes the successfully implementd control, locking and monitoring of a turnout with a movable point crossing with just a single interface module and without additional signalling equipment at the turnout.
Dual utilisation of modular switch operating systems
Doppelte Ausnutzung modularer Weichenatriebssysteme
Signal und Draht ; 100 , 5 ; 34-37
2008
4 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
English
Dual utilisation of modular switch operating system
IuD Bahn | 2008
|Single switch dual output converter dynamic behavior and operating range
Tema Archive | 1989
|