Als Originaldokument nur Kurzmitteilung vorhanden, im wesentlichen wie folgt: Zwei zusätzliche Fahrgäste passen in den Korb eines neuen Heißluftballons. Trotzdem braucht das silbrig glänzende Gefährt nur halb so viel Propan wie herkömmliche Ballone. Und er macht weniger Lärm, weil der Brenner nur einmal pro Minute für ein paar Sekunden betätigt werden muss. Die frappierenden Eigenschaften verdanken die Entwickler einer Ballonhülle aus einem neuartigen Material. Aerofabrix ist ein doppelwandiger, dennoch extrm leichter und wirksamer Dämmstoff. Entwickelt wurde dieser vom Ingenieurbüro Bormann aus Kleinmachnow in Brandenburg, dem Institut für Luft- und Raumfahrt der Technischen Universität Dresden sowie dem spanischen Ballonhersteller UltraMagic. genutzt wird der Ballon künftig als Imageträger vom Pneumatikspezialisten Festo.
Sparen beim Fahren. Heißluftballon
Wirtschaftswoche ; 26 ; 148
2008
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
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