Der Beitrag befasst sich mit folgenden Themen: AC-Konzepte für Hybdrifahrzeige (Toyota Prius, Honda Civic, BMW 1er Reihe), Klima- und Fahrprofile (Frankfurt/Main, Los Angeles, Tokio), experimentelle Untersuchungen - Verdichtervergleich (Hubkolbenverdichter, elektrischer Scrollverdichter). Die Ergebnisse werden wie folgt zusammengefasst: Der Kraftstoffverbrauch des elektrischen Scrollverdichters (abhängig vom Lastprofil) ist niedriger, beim elektrischen Verdichter besteht unabhängig von der Motordrehzahl ein regelbar höherer Idle-Komfort, Vorklimatisierung und Komforterhaltung bei Motor-AUS sind möglich, die notwendige elektrische Spannung ist größer 100 V DC, eine Bereitstellung von 3-4 kW elektrischer Leistung ist erforderlich, Speicherverdampfer gibt es für Mild und Micro Hybrid.
Herausforderungen der Klimatisierung von Hybridfahrzeugen. Kältemittelverdichter im Vergleich
2008
13 Seiten, 11 Bilder
Conference paper
English
Klimatisierung von Elektro- und Hybridfahrzeugen
Tema Archive | 2012
|Thermomanagement von Hybridfahrzeugen - Herausforderungen und Loesungen
Automotive engineering | 2007
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