Die Wirbelstromprüfung besitzt das Potential, mögliche Orte der Entstehung von Head Checks genannten Ermüdungsrissen in einem extrem frühzeitigen Stadium nachzuweisen. Damit läßt sich der Ermüdungsriß detektieren und die Schädigungstiefe bestimmen. Die Untersuchungsergebnisse zeigen, daß sich Rollkontaktermüdung mit nachfolgender Entstehung von Ermüdungsrissen an Schienen bevorzugt in Bereichen ausbildet, die betriebsbedingt eine Verfestigung erfahren haben. Solche Verfestigungen sind durch erhöhte Härteweite gegenüber dem Grundwerkstoff meßtechnisch erfaßbar. Da die Ausbildung der Wirbelströme im Prüfobjekt sehr stark vom Gefüge beeinflußt wird, können auch Härteunterschiede mit diesem Prüfverfahren sehr gut sichtbar gemacht werden. Hierdurch wird es im Prinzip möglich, Entstehungsorte mit später folgender Ausbildung von Head Checks vorauszusagen. Diese Kenntnis kann sehr hilfreich sein, um die Zusammenhänge der Head Check-Entstehung unter realen Bedingungen besser zu verstehen. Möglicherweise helfen diese Erkenntnisse auch für die Instandhaltung bei der Entwicklung von Präventivmaßnahmen.

    Constant operating loads on railway track rails lead to material fatigue symptoms on the wheel/rail contact areas. This results in the appearance of rolling contact fatigue cracks at the gauge corner, inter alia on the outside rail of a curve, also known as 'head checks'. For purposes of early-stage non-destructive testing of fatigue cracks, the eddy current technique is used. As well as detecting cracks, eddy current testing also reacts very sensitively to changes in material properties, which means that instances of hardening can be identified even in the absence of any fatigue cracks. Longer-term observations have shown eddy current testing can potentially detect possible sites of crack formation at an extremely early stage.


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    Title :

    Prüfverfahren zur Früherkennung von Rollkontaktermüdung in Schienen


    Additional title:

    Test method for early detection of rail rolling contact fatigue


    Contributors:

    Published in:

    Der Eisenbahningenieur ; 59 , 11 ; 27-33


    Publication date :

    2008


    Size :

    7 Seiten, 17 Bilder, 1 Quelle



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Schäden an Schienen zufolge Rollkontaktermüdung im Wiener U-Bahnnetz - Teil V

    Fischmeister, Edgar / Rossmanith, Hans-Peter / Loibnegger, Friedrich et al. | Tema Archive | 2011